FELIETON: Brak chciejstwa

Witam. W drodze do pracy naszła mnie pewna myśl i chciałem ją teraz przelać na ekran monitora. Otóż wszystko to z czym kojarzy mi się współczesna motoryzacja doprowadziło do tego, że w zasadzie przestałem się nią interesować. Może nie do końca, gdyż z racji pasji do 4 kółek ciężko nie interesować się nią w ogóle, ale u mnie ten obszar jest ograniczony, czy też skupiony niemal wyłącznie na nowinkach technicznych, a nie na samych autach. Co gorsza dla producentów kompletnie wyrugowana została u mnie chęć nabycia nowego samochodu. No bo niby po co? Jestem zbyt świadomy tego, że w pewnych aspektach nowy samochód nie różni się niczym od współczesnego telefonu komórkowego, drukarki, czy pralki. To produkt, który ma pochodzić przez jakiś z góry określony czas, a potem zepsuć się tak, by jego naprawa/eksploatacja przestała się opłacać. Ba - z samochodami jest nawet gorzej - z racji wysokiego stopnia skomplikowania dzisiejszych produktów samochodopodobnych są one trudne w serwisowaniu nawet przez macierzyste ASO.

Myślałem sobie o tym, że kiedyś praktycznie każde auto wzbudzało we mnie jakieś emocje, chciałem je posiadać kiedy będzie mnie już na to stać - a teraz? Teraz widząc nowe premiery nie nachodzi mnie nawet chęć przejechania się nimi, a co dopiero posiadania. Doskonale pamiętam jakie emocje wzbudzały we mnie Mercedesy W124, C124, C126, W126, W140, Hondy Prelude III, czy V generacji, jego wysokość Honda NSX, BMW E38, Audi A8 D2, Audi RS4 B5, Mitsubishi Lancer Evo VI/VII/VIII, Alfa Romeo 164 itd., itd. A teraz? Czym mam się zachwycić w przypadku nowej BM-ki 3-ki, 5-tki, czy nawet 7-ki? Czym mam się zachwycać w przypadku nowych modeli Audi? Czym mam się zachwycać w przypadku nowych Mercedesów (oprócz G-klasy, ale ona nie jest znowu taka całkiem nowa)? Nawet klasa S pomimo, że imponuje na polu nowinek technicznych to tak naprawdę nie wzbudza u mnie większych emocji. Ostatni Merol - z tych nowszych - jakiego rzeczywiście chciałbym mieć pod domem to C-klasa W204. Honda? Hmm - chciałbym przejechać się nowym CTR-em, ale posiadać go? Nie. Ford Focus RS? No fajnie pośmigać nim kilka godzin, ale słuchając jak astronomiczne problemy z elektroniką ma ze swoim prawie nowym Focusem mój znajomy mówię - za żadne skarby nie chcę posiadać takiej tandety. Osobną kwestią pozostają oczywiście samochody egzotyczne, ale to inny poziom i zupełnie inny temat.

Podsumowując - kompletnie nie dziwi mnie fakt, że obecnie ludzie są w stanie dać 40.000 zł za bardzo ładnego i dobrze wyposażonego W124, czy też E32, po 100.000 za bardzo ładne R129, C126 itd. Rozumiem to w pełni.