Witam. W aktualnej edycji przeglądu obędzie się już raczej bez
fajerwerków (choć jest kilka ciekawszych samochodów) i zobaczymy auta raczej zwykłe, choć często niezwykle ładnie spatynowane. Tym
razem mam dla Was 61 zdjęć od Piotrka, część z nich została zrobiona zaledwie kilka dni temu.
 |
| Trochę mało to widać - ale to Fiat Argenta |
 |
| 404 na przedzie, a w tle już widać... |
 |
| TM Murenę |
 |
| Podkowa to tak klasyczny motyw na atrapach W123, lub W124, że aż sam bym taką.... Nie - jednak nie |
 |
| To spora niespodzianka - Daihatsu Taft |
 |
| Hanomag-Henschel F45 |
 |
| Moskwicz 401 |
 |
| Piękne ujęcie. Szkoda tylko, że Kaszla nie pilnuje kogut na łańcuchu |
 |
| Prawdopodobnie W108 |
 |
| Żuk maskuje się za krzakiem. Nie wziął jednak pod uwagę, że ten drugi nie ma jeszcze liści |
 |
| Chyba moje ulubione zdjęcie przeglądu - Cadillac Fleetwood Brougham |
 |
| Już niedługo o takie T2-ki ludzie będą się zabijać jak teraz o T1-ki |
 |
| Garb nr 1 |
 |
| Garb nr 2 - podejrzewam, że szykuje się konwersja na wersję bez dachu |
 |
| Remont pod chmurką... |
 |
| Nie wiem co to |
 |
| Piękny wrost |
 |
| Oprócz patyków widać też trochę Kaszlaka na cytrynkach |
 |
| Sunny B11 |
 |
| Jestem bardzo ciekawy co stało za tym pomysłem |
 |
| Stare górą |
 |
| Simca 1000 - nie przypomina to wam Trabanta w 4 furtkach? |
 |
| Triumph Spitfire APAL + komplet drzwi do Beczki |
 |
| Interesujące malowanie |
 |
| Interesująca dekompozycja w wersji sedan |
 |
| Interesująca dekompozycja w wersji kombi |
 |
| Jest prestiż |
 |
| Dawno już takiej nie widziałem |
 |
| Prairie z Wrocławia! Nie sądziłem, że mamy jakieś na stanie |
 |
| Tercel L20 |
 |
| E70-tka daily driver |
 |
| Fiat 850T |
 |
| Bardzo ładny egzemplarz "Uszata" |
 |
| Bardzo ładny egzemplarz "Embetki" |
 |
| Bardzo ładny egzemplarz "Skarpety" |
 |
| Aż czuć wilgoć |
 |
| Nie mam pojęcia co to może być |
 |
| Wczesne Capri w trakcie niekończącego się remontu |
 |
| Coś tu się działo na tym tyle temu Passatu |
 |
| Z tej perspektywy czasem ciężko określić czy to W114/W115, czy też W108/W109, ale to zdecydowanie to pierwsze |
