Szrociaki: Mercedes Typ 300

czwartek, 28 maja 2020

PRAWDZIWA PATYNA: 1960 Mercedes-Benz W189 Adenauer

Witam. W relacji z marcowego Oldtimera celowo nie pokazałem w mojej opinii najciekawszego auta wystawy - Mercedesa W189, powszechnie zwanego Adenauerem. Moim zdaniem to ciekawe auto i to z dwóch względów. Pierwszy to rzecz jasna wyjątkowość i klasa tego modelu - wyprodukowano ich naprawdę niewiele, bo nieco ponad 3000 sztuk. Pod maską znajdował się praktycznie ten sam silnik, co w legendarnym Mercedesie 300 SL, a w swoich czasach Adenauer był czymś bardziej na poziomie dzisiejszego Maybacha niż odpowiednikiem klasy S. Drugi powód, dla mnie jako admina szrociaków równie istotny, to stan tego egzemplarza, który był przecudownie spatynowany, by nie rzec przecudownie wpier.....

Widoczny egzemplarz z 1960 roku to przedstawiciel ostatniej serii produkcyjnej, czyli jest to model 300 d (nie mylić z kopciuchem).

wtorek, 21 sierpnia 2018

Z WIZYTĄ: MotoClassic Wrocław 2018

Witam. Tegoroczny MotoClassic Wrocław już za nami - najwyższy więc czas na relację szrociaków. Po raz kolejny mogłem się przekonać, że MCW2018 to czołowa polska impreza związana z klasyczną motoryzacją, ale - rzecz jasna - nie tylko tą sprzed lat. MotoClassic Wrocław to prawdziwe święto motoryzacji - każdy znajdzie tu coś dla siebie i nie są to puste słowa. Wszystko jest znakomicie zorganizowane, samochody stoją na wysokim poziomie, rewelacyjne jest też i miejsce - Zamek Topacz wraz z otaczającymi go terenami zielonymi i rekreacyjnymi. Samochody. Jak dla mnie niewątpliwymi motoryzacyjnymi szczytami podczas MCW2018 były te alpejskie pod postacią Alpine – klasyczne, niebieskie A110-tki były po prostu powalające. Ale nowsze 310-tki również nie pozostawiły obojętnym chyba nikogo z odwiedzających imprezę. Porsche w tym roku wystawiło mniej interesującą ekspozycję w porównaniu do edycji 2017 - błyszczały głównie te najnowsze samochody - np. wściekle zielone 911 (991) GT3 RS. Bardzo smaczna była prezentacja Dudy Cars, którą zdominowało auto w nietuzinkowym kolorze jak na ten model – gościem był bowiem królewski Mercedes W100 kojarzony raczej z dyplomatyczną czernią, a nie z brązem. Nieco zawiodłem się z powodu Lamborghini Countach-a, który miał się pokazać, ale niestety ostatecznie nie pojawił się - właścicielowi życzymy szybkiego powrotu do zdrowia. Amatorzy włoszczyzny mogli jednak podziwiać epickie Maserati Quattroporte III generacji z V8 pod maską, a także prześliczną, czerwoną Alfę Romeo Guliettę Sprint z 1958 roku. Tłumom odwiedzającym Motoclassic gorąco dawało się zatem we znaki zarówno w sensie metaforycznym, jak i tym stricte meteorologicznym. Od organizatorów wiem, że w tym roku MCW odwiedziło aż 20000 ludzi.

Do czego można się przyczepić? Chyba do niczego. W tamtym roku narzekałem na dosyć długie kolejki do kas, ale podczas tej edycji wprowadzono możliwość wcześniejszego kupienia biletu przez internet. Pomimo dobrej promocji tego rozwiązania (sam wielokrotnie słyszałem reklamy w radiu) nie była to chyba zbyt rozpowszechniona metoda na wejście w posiadanie biletów, bo kolejki wciąż były znaczne. Jeśli będziecie wybierać się na MotoClassic Wrocław 2019 to zdecydowanie polecam wcześniejszy zakup biletów przez internet – sam bym tak zrobił.

No dobra - czas na najważniejsze, czyli zdjęcia. Dodam od razu, że w Topaczu byłem przez 4 dni, więc może być tak, że nie widzieliście wszystkich prezentowanych tu aut, bo ekspozycja - jak zresztą na samochody przystało - była w jakimś stopniu ruchoma. Przykładowo - PRZEŚLICZNĄ niebieską Lancię Deltę Integrale Evo 2 widziałem tylko w piątek pod wieczór. Zdjęć mam około pięciuset, ale skupiłem się głównie na autach, które nie pojawiły się na wcześniejszych edycjach. Zapraszam do galerii.