Z WIZYTĄ: La Jacquemard w Taninges

Witam. Nie mam teraz za dużo czasu na wpisy, ale niedawno dostałem od Krzyśka tak srogie materiały, że nie było wyjścia. Zostałem zmuszony do odłożenia na chwilę ślubnych spraw i zasiąścia przed kompem w celu przygotowania niniejszego wpisu. Zdjęcia przedstawiają park maszynowy przez 21 edycją rajdu samochodów zabytkowych La Jacquemard w południowej rejonie Francji Rhône-Alpes, a zatem u podnóża Alp. Le oczopląs powoduje głownie dobór le pojazdów - zobaczycie sporo samochodów francuskich, których na naszych zlotch/rajdach jest jak na lekarstwo, albo nawet wcale. Alpiny, Renault 5 Turbo, Bugatti, Simki itd. Będzie nawet DS w kabriolecie! Każdemu miłośnikowi samochodów oczy potoczą się po ziemi, a co stanie się z tymi, którzy wielbią motoryzację francuską to ja już doprawdy nie wiem - wchodzicie na własne ryzyko. Jeśli coś popieprzyłem z pisownią to proszę mnie opieprzyć w komentarzach, ale to jest dla mnie zupełnie nieznany język. A teraz już samochody.

Zaczynamy na wyścigowo, czyli od Bugatti Type 35

Simca 1000 Rallye 2 z lat 1976-1978

Pod klapą silnik o pojemności 1294 ccm, czyli wyjściowo posiadała około 82 KM

Jowett Jupiter - ostatnie auto tej angielskiej marki

Ale fajny zestaw

Matra-Simca Bagheera S

Niezły tyłeczek

Acz R5 Turbo też ma się czym pochwalić

Były aż dwa. Piszę "aż" bo wyprodukowano zaledwie 3167 sztuk

Nie muszę chyba dodawać, że to wczesne 2CV AZU bardzo przypadło mi do gustu

Renault 8 Gordini. Zapewne oryginał, bo z repliką nikt by się tu raczej nie pokazywał

Renault 4CV

Pierwsza A310-tka jaką dla Was mam. Obfite spoilerowanie wskazuje na jakąś późniejszą wersję V6, ale to na pewno nie Pack GT

8 Citroenów ID/DS na jednym zdjęciu - pięknie

Simca 1200S - kiedyś strasznie "chorowałem" na to auto. To była dla mnie taka lepsza Skoda 110R Coupe

Alpine A110. Przy okazji widać jakie to malutkie auto. Stojący obok Austin-Healey 3000 nie należy przecież do dużych samochodów

Kończymy zwalającym z nóg egzemplarzem Alpiny A310 V6

Z WIZYTĄ: Tabencki kolekszyn

Witam. Nie wiem jak to się stało, że jeszcze nigdy nie było u mnie żadnych materiałów z Grodziska Mazowieckiego - a przecież to najlepsza szrociakowa miejscówka w Polsce. Trzeba to szybko naprawić i jest ku temu niezła okazja, bo znajomy udostępnił mi dużą galerię z bardzo fajnymi zdjęciami z tego miejsca. Dodam, że przebywa za granicą, więc jeśli odpowiednie do tego służby będą chciały go za to ścignąć to pozostaje im tylko ekstradycja;)

Kilka słów o kolekcji Tabenckiego: kim był i w jaki sposób wszedł w posiadanie tych gablot, oraz jak umarł nie do końca wiadomo, krąży na jego temat sporo legend. Dużo rzeczy na ten temat można znaleźć w Internecie więc lepiej samemu poczytać i spróbować wyciągnąć wnioski, ja nie będę powielał jednej z wersji, która moim zdaniem jest najbliższa prawdzie, każdy uwierzy w co chce. Pewne natomiast jest to, że gość posiadał dwie ogromne działki w Grodzisku Mazowieckim. Na tej większej składował tylko samochody w sporej hali i na podwórku, na drugiej natomiast znajdowała się willa w której mieszkał i kilka garaży; samochody stały jednak również na podwórku. Obydwie działki dane mi było odwiedzić w 2013 roku, kiedy samochody były już w stanie posuniętej dewastacji, a w willi na drugiej działce zawalił się sufit. Widziałem zdjęcia tej kolekcji z lat dziewięćdziesiątych i wtedy samochodów było o wiele więcej, były one również w większości kompletne i w dobrym stanie. Wydaje mi się, że niedługo nie będzie już nawet na co popatrzeć - resztki tego co widziałem jeszcze w maju 2013 są sukcesywnie rozkradane przez koneserów budżetowych alkoholów wysokoprocentowych, nawet auta z drugiej działki (tej z willą) w większości są już tylko pustymi skorupami. Zapraszam do obejrzenia zdjęć:

Zaczynamy Steyrem 50

BMW 340 - jest/było ich kilka

To ciekawa fura - Lancia Flavia z początku lat 70.

Tu też arystokracja

Jakaś dziwna ta Skoda

Fiat 850 Spider dobrze łapie wodę

Tekst i zdjęcia: Bartek