Z WIZYTĄ: OldtimerbazaR 25.04.2021

Witam. Z niezrozumiałych dla mnie względów niedzielny OldtimerbazaR był dosyć wyjątkowy, ale niestety trochę w negatywnym sensie. Z niezrozumiałych, chyba dla nikogo, względów został uszczuplony o to, co dla wielu z nas tam najciekawsze, czyli o wystawę samochodów. Handel najwidoczniej jest dużo bezpieczniejszy w sensie pandemicznym, niż oglądanie starych samochodów pod chmurką... Tak czy owak coś tam udało mi się dla Was wyszukać, wiele tego nie ma, ale to zawsze coś. Do tego, jak zwykle, dorzucam jeszcze trochę bazarowych klimatów. Przy okazji handlowania tak ciekawostka - kierownica do klasycznego 125p widoczna na jednym ze zdjęć to koszt równego tysiaka! No dobra - może nie równego, bo to zapewne cena do negocjacji, niemniej cena bazowa i tak jest nieco kosmiczna. Pamiętam, że swoją pierwszą Ładę 2103 w naprawdę niezłym stanie kupiłem za niewiele więcej niż koszt tej kierownicy :)

Zdjęciwa: 

 

Śliczna ta Nyska była

Na koniec jeszcze taka myszosarna

Miks Bristolski cz. 6: Edycja Nocna

Witam serdecznie wszystkich szrociakowiczów. Dziś kolejny miks wprost z bristolskich ulic ale dla odmiany będzie to edycja nocna. Jak już wielokrotnie wspominałem strasznie tu dużo wszelakiego żelastwa. Obecnie zbieram już materiały do Miksu Bristolskiego cz. 11! 

Wracając do aktualnego miksu - zdjęcia nie są najlepszej jakości ale mając na uwadze, że były robione komórą to chyba nawet w miarę nieźle wyszły. Poza tym w końcu upolowałem kilka Mini, które jak dotychczas przegrywały sromotnie z Minorami, jeśli chodzi o liczbę występowania w naturze. Zaczynamy mocnym akcentem, czyli Citroënem Dyane:

Dyane miało być bardziej luksusowym 2CV (na którym swoją drogą bazowało)

Ciekawe jest to, że na początku w tym aucie maczali palce projektanci z Panharda

Triumph Herald w polskich barwach

Miniaturowa Honda Acty Van I generacji z wielka (jak na nią) nadbudówką

Przypomnę, że napęd stanowi zaledwie 2 cylindrowy silnik wyjęty niemal wprost z kosiarki. Pojemność to zuchwałe 545 ccm (mniej niż Maluch) a moc to całe 28KM (więcej niż Maluch)

Trzaskali to do 1988 roku

Clifton - najbardziej burżujska dzielnia Bristolu. Chodziłem tam nocami w poszukiwaniu dobrego radia samochodowego ale nie znalazłem nic ciekawego

Wyszukałem za to m.in takiego MGB V8

Są jeszcze co najmniej dwa - ale nie udało mi się ich jak na razie schwytać w obiektyw

Tuż obok stał sobie taki oto Miniak

Nie ma Miksu Bristolskiego bez Minora

Peugeot 505 Break

Volvo 240

Bezrdzawe S123 - rzadkość

Starlet EP71

BX Break - ktoś widocznie już nauczył się jeździć

Kolejny Figaro

Bedford serii CF

Nawet ja nie wiem co to

Ale to wiem - Triumph 2500 TC. Fajny ma ten przód - zadziorny taki czy coś

Doskonale widać, że to nie Suzuki Carry

MR2 SW20

Trochę młoda ale nie mogłem się powstrzymać. Zresztą to mój blog to co się będę

Następne Figaro. Zaczyna mi przypominać naszą Syrenę

Prawdziwe E30 Baur

Nie no tego to jest tu więcej na ulicach niż u nas Golfów II

Chyba najfajniejsze znalezisko miksu - Austin A30 AV4 zwany też Delivery Vanem

Nie ostało się ich wiele a ten dodatkowo był w bardzo dobrym stanie

Pochylony przód E28 wyróżnia się tak bardzo na tle obecnych plastików, że widać go z kilometra. W nocy

A to coś co zazwyczaj możemy zobaczyć jedynie w Australii

Ford Fairlane G220 (BA) - ależ to jest wielka gablota. Z przodu miał osłonę maski z grubego pleksiglasu

VW Caddy Typ 14d - bardzo styrany

MB Typ 1 508D

Najlepsza jest ta blokada kierownicy

Bardzo wczesny Land - Land Rover Series I SWB (88)

Widać, że seryjnie nie miał nawet migaczy kierunkowskazów. Te pod zderzakiem są najwyraźniej dołożone

Tu już seria III na długim podwoziu i w pickupie

Na zakończenie kolejny Caddy, tylko w trochę lepszym stanie niż tamten poprzedni

Wcześniejsze edycje są dostępne po kliknięciu na odpowiedni temat:

Miks Bristolski cz. 1

Miks Bristolski cz. 2

Miks Bristolski cz. 3

Miks Bristolski cz. 4

Miks Bristolski cz. 5