Witam. Dziś czeka nas
materiał wyjątkowo tłusty, bo z dziedziny moich ulubionych - czyli relacja z
autoszrotu. Po kilku takich miejscach z Polski czas na coś zagranicznego, a
konkretnie to z Norwegii. Specjalnie nie piszę, gdzie konkretnie znajduje się omawiane miejsce, gdyż nie
jest to zbyt łatwe do jednoznacznego określenia. Nie leży on bowiem przy żadnej,
nawet małej, osadzie ludzkiej - można tylko powiedzieć, że jest gdzieś w połowie
drogi nr 770 między Rørvikiem a Kolvereid. Oprócz wielu zwykłych samochodów
gniją tam też auta dosyć wiekowe, no i całkiem sporo Japońszczyzny. Zaczynamy
jednak od chyba jedynej na placu Włoszczyzny:
 |
| A konkretnie to od Lancii Prismy w zadziwiająco dobrym stanie blacharskim |
 |
| Taki autobus - szwedzki, czy amerykański? |
 |
| Ford Cortina Deluxe pierwszej generacji. Deluxowo to ona jest zgnita |
 |
| No ale jak jest po dzwonie to może |
 |
| Amazon w iście zombiaczym stanie |
 |
| Niezamierzony prototyp 4 drzwiowego A124 |
 |
| Opel Ascona B |
 |
| Volvo 142 |
 |
| Taka Toyota Corolla AE95 4WD to by jeszcze pojeździła |
 |
| Stąd też chyba jak na razie stoi nietknięta |
 |
| Nissan Bluebird U11 |
 |
| Beczka trochę obrzygała olejem Mitsubishi L300 II |
 |
| Czego tu nie ma? Najbardziej żal Toyoty Camry II generacji (V20) i czegoś starszego, co już częściowo widać, ale w pełnej krasie zobaczycie dopiero pod koniec galerii |
 |
| BMW E12 |
 |
| Civica AH (III generacji) też szkoda - nie był nawet zgnity, a do tego miał opcjonalne wycieraczki reflektorów! Ale cyna |
 |
| Tego to akurat nie żal i jak ulał pasuje tu prawdziwe znaczenie określenia #swag |
 |
| Ford Taunus 1.6 i Mitsubishi Space Wagon w pierwszym wypuście |
 |
| Uczciwy amerykański bus - Ford Econoline 150 |
 |
| Balerony są tu szanowane na równi z Volvo, stad też jest ich całkiem sporo |
 |
| Nawet jakieś dwa C124 sobie leżały |
 |
| W123 były tylko dwa |
 |
| Zdecydowana większość 124 i 201 leży tu tylko z powodu jakiś dzwonów. Gdyby nie to, to pewnie dalej śmigały by sobie w najlepsze |
 |
| Kompozycja 190ek |
 |
| Zajebiste żelazo - kolejny już Space Wagon Mk 1 ale tym razem z napędem na 4 koła. Dobrze, że jeszcze nikt go nie rozebrał, może jeszcze wróci na drogi |
 |
| Arab z wkłutymi oczami |
 |
| A teraz zaczynamy cały korowód starych generacji Taunusów. Ich nazewnictwo jest dosyć skomplikowane, ale myślę, że dałem radę opisać je prawidłowo. To zapewne Ford Taunus 17M P7 Turnier |
 |
| To akurat łatwe - Ford Taunus 15M P6 TS Coupe |
 |
| To jest zapewne Ford Taunus 20M P5 |
 |
| To z kolei jest Ford Taunus 17M P3 |
 |
| A to jego wnętrze |
 |
| Wnętrze 20M P5 |
 |
 | |
| Chwila oddechu od Taunusów - VW Typ 3 Variant |
 |
 |
| Ależ ta mordka jest fajna - Ford Taunus 17M P3 |
 |
| Zadek Forda Taunusa 15M P6 TS Coupe już trochę mniej |
 |
| Ford Taunus 17M P7 Turnier w trzech furtkach to spora rzadkość |
 |
| Caddy 14d |
 |
| Amazon razy dwa |
 |
| A teraz chyba najciekawsze auto szrotu - poznajecie co to? |
 |
| Datsun 120Y (B210) Coupe!! Strasznie go szkoda, ale z drugiej strony paleta dostępnych części do tego modelu jest pewnie nawet mniejsza niż łączna inteligencja uczestników Warsaw Shore, więc nie ma się co dziwić |
 |
| Ale tu Mazdowo - Mazda 626 CB, Mazda 323 BF, Mazda 323 BD |
 |
| Suzuki Jimny II, a w tle Ford Econovan, czyli tak naprawdę Mazda Bongo |
 |
| Amerykański ciągnik McCormick D-432 |
 |
| Volvo PV444/544 |
 |
| Kończymy Chevroletem Chevy Van 30. Co ciekawe ten egzemplarz był wyposażony w silnik V8, ale nie benzynowy, tylko diesla a do tego nie byle jaki - aż 6.2 litra pojemności! |
