Szrociaki: Buick Riviera

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Buick Riviera. Pokaż wszystkie posty

czwartek, 16 maja 2019

MINIMIKS Słowacki

Witam. Mam dziś dla Was trochę zdjęć ze Słowacji. Wracając z miejscowości Wysokie Tatry widziałem po drodze już nadzwyczaj dużo starego, fajnego żelaza, więc od razu naszła mnie myśl, że pewnie odbywa się tu właśnie jakiś rajd samochodów zabytkowych. Po dojechaniu do Tatrzańskiej Łomnicy tylko upewniłem się we wcześniejszych przypuszczeniach. Szkoda, że uchwyciłem może z 1/10 aut które widziałem po drodze, ale i tak coś tam jest. Dwie Tatry, 3 Skody 110R Coupe to nie byle co!

Dwie Skody 110R Coupe. Prawie wjechałem do rowu :D

A jedna w moim ulubionym w przypadku 110R - limonkowym - kolorze. W palecie Skody ten kolor się wiosenna zieleń i jest ZA-JE-BI-STY

Tatra 613

Dwie Setki lub 100-tki bo z zewnątrz praktycznie nie idzie tego obczaić

Dacia 1310. Trabanta miałem, ale wyszedł trochę rozmazany, więc go nie wrzucałem

Dwie Skody Rapid - nice

No i zwykła 742

Riviera zdecydowanie nie pasowała do towarzystwa

Moja miłość z okresu liceum - Skoda 110R Coupe

Łajdaczka 2101, a konkretnie to 21011 bo to już 1.3 z innymi zderzakami itd.

No i gwoźdź programu - Tatra 603-3

We wnętrzu leżała kartka z nazwą tego rajdu, ale z wrażenia nie zapamiętałem co to było. Jakiś Rajd Tatrzański, czy coś takiego.

wtorek, 8 grudnia 2015

Z WIZYTĄ: Spot Zimowy 3.12.2015

Korzystając z życzliwości Wielkiej Trójki w postaci portalu klasyczne.com, Wrocławskich Spotkań Klasyków i petrolhearts.pl, udałem się na zorganizowany przezeń Zimowy spot (nazwa własna), bo z racji tego, że już ciemno i zimno, spotów i zlotów jako takich jest coraz mniej, więc jaki się jakiś nadarzy, to korzystać trzeba.

Pierwszą destynacją był parking przed Urzędem Wojewódzkim, bo stąd miała odjechać ekipa WSK, by gremialnie zawitać na parking podziemny w Alei Bielany, gdzie cały event się odbył. Polonez 1500, Skoda 105, Polonez Caro, Polski Fiat 126 FL, dwa BMW E30, Trabant 1.1 Universal oraz Volkswagen Santana LX, czyli podróżnicy w czasie z roku circa 1998, po z góry ustalonym półgodzinnym postoju wyruszyli w podróż.

Muszę przyznać, że gdy już dotarliśmy na miejsce, to musiałem zbierać szczękę z dywanika, bo moim oczom ukazał się las. Nie krzyży, a samochodów. Ponad 70 wehikułów, wszystkie zebrane w jednym miejscu. Duży plus!

Klimat całego spotu albo raczej mini-zlotu, był naprawdę fajny, i nie chodzi mi tylko o dobrą atmosferę panującą wśród właścicieli i postronnych gapiów-zakupowiczów. Nie za ciepło, nie za zimno, jasno i choć w tle leciał typowy supermarketowy muzak, to na szczęście sukcesywnie zagłuszały go silniki aut. Przeważały Balerony i Baby Benze (słuszna linia - przyp.red.), ale świat idzie do przodu, co poradzić. Jestem jak najbardziej za!

Z tego co mi wiadomo, to jednorazowa inicjatywa. Postaram się (aczkolwiek niczego obiecać nie mogę), aby w tym roku tego typu impreza zrzeszyła posiadaczy starych samochodów z Wrocławia i okolic jeszcze raz, gdyż koncepcja jak i wykonanie cokolwiek słuszne.

Jednym z uczestników spotu był sam Mr. Szatan

Znajdź niepasujący element

Wybijają się kolorystycznie

Na mieście pojawił się nowy rodzaj Cegły

A w środku wypatroszona jak karp

Biały niczym kokaina z domieszką tłuczonej żarówki

"E, parkingowy! Wy*ebać Ci?!"

Multikulti

Zewrzyj paszczękę jak ziewasz!

Laureaci spotowego mindfucka: Caro, Borewicz i Szczupak, versus MR2, Mustang i Impreza

To koło mi nie podchodzi. A tak, to miodzio (koło jeszcze oki - ale po co te sierpy to ja nie wiem, bo na pewno nie w celu poprawy wyglądu - przy.red.)

Ziomale z Petrolhearts

"Odcustomować" Trabiego i Garbiego, czarne szyldy, a wyjdzie połowa lat 90.

Legendy PRL-u

Posłuchał

Grzybowa kratka na fotelach tak bardzo

Meśkowo

Lofciam

Stara Cegielnia (btw, dobra nazwa dla jakichś prestiżowych loftów zlokalizowanych u Wieśka w piwnicy)

No tak..

Wunderdałny z Golfa. Pracuję nad taką ilością w Santanie

Niemiec płakał jak naklejał

Najszybsza Przejściówka w tej części Wszechświata

Specjalnie jej nie myłem. Brudna przyciąga ];->

Towarzystwo się przerzedza

Czytelny znak, żebyśmy już wypier... bo już późno

Relacja: Piotrek

poniedziałek, 8 września 2014

Z WIZYTĄ: Classic Moto Show w Krakowie

Witam. Zacznę od tego, że naprawdę opłacało się pokonać te ponad 500 km, gdyż tegoroczny CMS w Krakowie był po prostu świetny.

Po pierwsze miejsce. Spodziewałem się, że wystawa odbędzie się tylko w hali muzeum i jej przyległościach. Tymczasem teren imprezy obejmował raczej mały wycinek Kazimierza, a więc było tam kilka wiekowych budynków, w tym stary (i przy okazji piękny) budynek zajezdni tramwajowej. Wszystko to zostało połączone dobrze dobraną posadzką i przyprawione kilkoma świetnymi streetartami. Otoczenie starych, zazwyczaj trochę zaniedbanych kamienic z końca XIX wieku tylko dodawało klimatu. Wszystko to w sumie spowodowało u mnie duży szczeno-opad, zwłaszcza, że jestem planistą przestrzennym z wykształcenia i przywiązuje dużą uwagę do architektury i urbanistyki.

Po drugie samochody. Z racji tego, że flota pojazdów, jakie pojawiają się na wrocławskich zlotach, czy imprezach jest mi już dosyć dobrze znana, to niestety zaczyna mi się trochę nudzić. A tu było zupełnie inaczej - był pożądany efekt nowości. Wszystkie samochody widziałem po raz pierwszy (może poza tymi, które znałem z łam CA i Automobilisty). Do tego jeszcze ich dobór i jakość nie pozostawiały wiele do życzenia.

Po trzecie dziewczyny. Nie wiem czy były to rodowite Krakowianki, czy też przyjezdne białogłowy, ale główki obracały nam się w równym stopniu mocno co za samochodami:)

Tylko za jedno muszę zganić. Do Topacza można przyjechać nawet lokomotywą z 50 wagonami i na pewno znajdzie się jakieś miejsce parkingowe. Tu z racji wybitnie miejskiej lokalizacji, było bardzo ciężko o wolne miejsce. Choć nam akurat jakimś zbiegiem okoliczności udało się zaparkować Grubasa tuż przed samym wejściem #szlachtazwrocławia

Drugi przytyk jest już bardzo subiektywny - za mało starych Japońców. Były tylko trzy, za to jeden z nich był czymś ultra-rzadkim i ultra-fajnym.

Po ostrej selekcji do relacji załapały się 72 zdjęcia:

AWZ P-70 zwany Petką. To znany chyba w całej Polsce egzemplarz należący do pewnego doktora

Biała dama numer 1 (RR Silver Cloud I z 1959 roku)

Biała dama numer dwa

Biała dama numer 3. Właściciel posiada też 300SL Gullwinga do kompletu:)

BMW 700

Jawa Minor

American Bantam Roadster z 1938 roku

Fiat 1300

Fiat 500 Abarth

E-Type pokazuje serducho

911-tka w stanie szrociakowym. Bardzo nam przypadła do gustu. Wszyscy zgodnie stwierdzili, że cytuję: jeździliby

Każdy odwiedzający wystawę, oprócz srogiej dawki dobrego żelaza, dostawał także ankietę z kilkoma pytaniami i kartą do głosowania na najlepszy samochód imprezy. Gdy zobaczyliśmy poniższe auto nie pozostawało nam nic innego jak napaść na łepka rozdającego te karty... a dalej to się już pewnie domyślacie.