Witam serdecznie
wszystkich szrociakowiczów. Dziś kolejny miks wprost z bristolskich ulic ale
dla odmiany będzie to edycja nocna. Jak już wielokrotnie wspominałem strasznie
tu dużo wszelakiego żelastwa. Obecnie zbieram już materiały do Miksu
Bristolskiego cz. 11!
Wracając do aktualnego miksu - zdjęcia nie są najlepszej jakości ale mając na uwadze, że były robione komórą to chyba nawet w miarę nieźle wyszły. Poza tym w końcu upolowałem kilka Mini, które jak dotychczas przegrywały sromotnie z Minorami, jeśli chodzi o liczbę występowania w naturze. Zaczynamy mocnym akcentem, czyli Citroënem Dyane:
 |
| Dyane miało być bardziej luksusowym 2CV (na którym swoją drogą bazowało) |
 |
| Ciekawe jest to, że na początku w tym aucie maczali palce projektanci z Panharda |
 |
| Triumph Herald w polskich barwach |
 |
| Miniaturowa Honda Acty Van I generacji z wielka (jak na nią) nadbudówką |
 |
| Przypomnę, że napęd stanowi zaledwie 2 cylindrowy silnik wyjęty niemal wprost z kosiarki. Pojemność to zuchwałe 545 ccm (mniej niż Maluch) a moc to całe 28KM (więcej niż Maluch) |
 |
| Trzaskali to do 1988 roku |
 |
| Clifton - najbardziej burżujska dzielnia Bristolu. Chodziłem tam nocami w poszukiwaniu dobrego radia samochodowego ale nie znalazłem nic ciekawego |
 |
| Wyszukałem za to m.in takiego MGB V8 |
 |
| Są jeszcze co najmniej dwa - ale nie udało mi się ich jak na razie schwytać w obiektyw |
 |
| Tuż obok stał sobie taki oto Miniak |
 |
| Nie ma Miksu Bristolskiego bez Minora |
 |
| Peugeot 505 Break |
 |
| Volvo 240 |
 |
| Bezrdzawe S123 - rzadkość |
 |
| Starlet EP71 |
 |
| BX Break - ktoś widocznie już nauczył się jeździć |
 |
| Kolejny Figaro |
 |
| Bedford serii CF |
 |
| Nawet ja nie wiem co to |
 |
| Ale to wiem - Triumph 2500 TC. Fajny ma ten przód - zadziorny taki czy coś |
 |
| Doskonale widać, że to nie Suzuki Carry |
 |
| MR2 SW20 |
 |
| Trochę młoda ale nie mogłem się powstrzymać. Zresztą to mój blog to co się będę |
 |
| Następne Figaro. Zaczyna mi przypominać naszą Syrenę |
 |
| Prawdziwe E30 Baur |
 |
| Nie no tego to jest tu więcej na ulicach niż u nas Golfów II |
 |
| Chyba najfajniejsze znalezisko miksu - Austin A30 AV4 zwany też Delivery Vanem |
 |
| Nie ostało się ich wiele a ten dodatkowo był w bardzo dobrym stanie |
 |
| Pochylony przód E28 wyróżnia się tak bardzo na tle obecnych plastików, że widać go z kilometra. W nocy |
 |
| A to coś co zazwyczaj możemy zobaczyć jedynie w Australii |
 |
| Ford Fairlane G220 (BA) - ależ to jest wielka gablota. Z przodu miał osłonę maski z grubego pleksiglasu |
 |
| VW Caddy Typ 14d - bardzo styrany |
 |
| MB Typ 1 508D |
 |
| Najlepsza jest ta blokada kierownicy |
 |
| Bardzo wczesny Land - Land Rover Series I SWB (88) |
 |
Widać, że seryjnie nie miał nawet migaczy kierunkowskazów. Te pod zderzakiem są najwyraźniej dołożone |
 |
| Tu już seria III na długim podwoziu i w pickupie |
 |
| Na zakończenie kolejny Caddy, tylko w trochę lepszym stanie niż tamten poprzedni |
Wcześniejsze edycje są dostępne po kliknięciu na
odpowiedni temat:
