Witam. Ostatnio czuję
jeszcze większą presję w związku z miksami prezentowanymi na szrociakach. Po niedawnym zamknięciu złomnika (choć zapewne
tymczasowym) muszę podwoić wysiłki, bo na internetowym rynku snuje się coraz wincyj
złomo-zombie pragnących widoków, jakie są mi bardzo bliskie - czyli starych fur w krajobrazie miejskim, tudzież wiejskim. Na szczęście mam jeszcze trochę materiałów ze Stanów i będą to materiały o charakterze typowo miejskim, gdyż albowiem zdecydowana większość zdjęć pochodzi z Chicago i prezentuje moje znaleziska z ostatniego dnia pobytu w USA. W zasadzie to mogłem zrobić cały miks z Chicago, ale nie wiem - wyszło jak wyszło, co poradzić, takie czasy, kiedyś było lepiej. Zdjęciwa:
Poprzednie miksy z tej serii:
[Miks Ogólny cz. I]
[Miks Ogólny cz. II]
 |
| Idziemy sobie przez chińską dzielnicę w NY, a tam w korku wśród zwykłych samochodów Typ 3 i to jeszcze żółty... |
 |
| Konkretnie doj.... ChevyVan |
 |
| Czy to oryginalne Em Draj? |
 |
| W takim Caddy to jest cyna |
 |
| A teraz już Chicago, co zresztą widać po blachach z Illinois |
 |
| Wspaniałe uszczelnienie bagażnika |
 |
| "Wspaniały" Caddy Seville |
 |
| Buick Regal |
 |
| Lincoln Town Car I generacji |
 |
| Spotkany pod Searsem, czyli takim ichniejszym Tesco |
 |
| W tym domostwie szanuje się tylko białe samochody |
 |
| Na szczęście wśród nich znalazł się też Jaguar Mark II |
 |
| Ford LTD |
 |
| Pontiac GTO |
 |
| Oldsmobile 98 Regency Saloon |
 |
| Im dłużej patrzę na te kolory poliftów tym bardziej srebrny mi leży. A przednie migacze USDM to bym bardzo chętnie pożyczył. I wycieraczki reflektorów też:) |
 |
| Czarnemu brak lekkości, te bordowe z kolei wydają się zbyt różowe. Chyba tylko granatowy i srebrny dają radę |
 |
| Tutaj ktoś muła bardzo fajną kolekcję na podwórku |
 |
| Na przykład żelazko w kolorze, który chyba nie występował na naszym rynku |
 |
| 2 x Caprice w ogórze |
 |
| Nie mogę się zdecydować czy te przednie lampy Beczek na Stany wyglądają spoko |
 |
| Caprice w kanciaku - długo chorowałem na takie auto |
|
| Lepiej było zaprezentować przód tego Camaro w B&W, bo grafika na masce i jej kolorystyka była trochę rzygowiczna |
 |
| Niemniej samo auto było dosyć tłuste - I generacja w wersji SS, pod maską 396 cali sześciennych (czyli big-block V8 L35 o pojemności 6.5 l) |
 |
| Podobnie jak na Mustangu nie ma logotypu Forda, tak tu nie ma logo Chevroleta |
 |
| W warsztacie obok stały jeszcze tłustsze fury - Na pierwszym planie Studebaker Champion Coupe, za nim Ferrari 330 GT 2+2 II serii, następnie Ferrari 400 Superamerica, a potem można rozpoznać już tylko 2 Camaro |
 |
| El Camino tej generacji śmiga jeszcze stosunkowo dużo |
 |
| Spojler na masce? Wcześniej widziałem takie coś tylko w Preludzie V |
 |
| Capice kanciak w coupejce to już dosyć rzadkie auto |
 |
| Oldsmobile 98 |
 |
| Fajnie, że wnętrze było w kolorze budy |
Poprzednie miksy z tej serii:
[Miks Ogólny cz. I]
[Miks Ogólny cz. II]
