Szrociaki w USA: San Francisco cz. III

Witam. Dzisiaj wracamy do San Francisco. Jeśli jedziecie do Stanów i chcecie przywieźć dużo zdjęć klasyków to polecam właśnie to miasto. Chodząc pieszo co kilka minut natykamy się na coś "szczeno-opadowego". Przykładowo na NSX-a, czy na 500E. Skąd to wynika? SF jest bardzo burżujskie - ponoć ceny mieszkań, czy lokali usługowych są już na poziomie tych z Nowego Jorku. Na ulicach nie widać imigrantów, zdecydowanie przeważają "biali". Poza tym wiadomo - pobliska Dolina Krzemowa, główne siedziby takich potęg jak: Adobe, FB, eBay, Google, Apple, Tesla itd. Stąd też mieszkają tam ludzie bardzo zamożni, których stać na luksus poruszania się rzadkim klasykiem na co dzień. Druga rzecz to oczywiście świetne warunki klimatyczne dla takich aut. Trzeci czynnik - SF wydaje się bardzo "europejskie". Nie chce tego rozwijać, bo to oczywiście bardziej moje wrażenie, ale na ulicach nie widziałem zbyt wielu wulgarnych amerykańskich pickupów - są zdecydowanie w złym tonie. Po czwarte w końcu San Francisco jest w jakimś tam stopniu miastem różnych freaków, indywidualistów itd. i to przekłada się na samochodową warstwę rzeczywistości. Przy okazji to spokojnie można sobie chodzić po mieście z blantem w dłoni i szukać jakiś fajnych znalezisk:)

Beczka za beczką

Była załadowana prawie po dach jakimś pierdołami

Pomimo tego całego chlewu widać, że ma automatyczną klimatyzację - a to rarytas w Beczkach

Land Cruiser J40

Wszelakich Meroli pod dostatkiem

Uwielbiam ten szeroki ryj Integry

El Picupo

Kartony już czekają na zapakowanie do PRAWDZIWEGO kombi

Camry tej generacji jest jeszcze całkiem sporo

Nie jestem fanem, ale takie wczesne Garby mają niezaprzeczalny urok

Bus, którego aż chce się mieć i nim jeździć. A nie jakieś Dukaty itp., jak u nas

Prosiak, a tuż obok stało coś blisko z nim związanego...

Czyli 500E. Muszę przyznać, że te amerykańskie lampy nawet fajnie tu wyglądają

Szkoda, że te w Europie są zazwyczaj tylko czarne - straszna nuda. A ten miał jeszcze wnętrze pod kolor <3

Na czarnym kalifornijskim szyldzie

Jak widać Beczki występowały tam w zasadzie tylko w jednej wersji - czyli w postaci najtłustszego 3 litrowego diesla na turbinie (125 KM)

Toyota Corona (T130)

Kolejna Beczka w kombiaku <3

300TD Turbodiesel ponoć był najdroższym ze wszystkich oferowanych modeli W123 i (przez jakiś czas) występował wyłącznie w tym nadwoziu

1976 Buick Regal Hardtop Coupe

To było 2.5D

Fajny felunek

Kolejny CRX Ballade

Jeździłbym - Chevy Caprice w ogórze

Corvette C4 w kabriolecie to w sumie dosyć rzadki widok

R107 jeździ tam wciąż sporo. Jest ich tak samo dużo, jak młodszego R129

Something bad happened

E24 to piękne auto, ale te 5MB bardzo skutecznie je zohydzają

Rewelacją w San Francisco były dla mnie zabytkowe tramwaje (chyba z lat 50.) Te kształty są super, do tego jeszcze kolorystyka z epoki i - uwaga - brak chamskich reklam!

200SX S12

Żaluzja na grubo

Land Cruiser J60 - widziałem kilka sztuk

Durnowata moda - wsadzanie jak największego koła

Ostatnia Toyota Cressida

Plymouth Valiant II generacji (1963-1966)

Kształty dosyć dziwaczne, ale to jeszcze nic w stosunku do jego znanego poprzednika

Wydech z tektury?

Świetnie zrobiony Accord III Hatchback

To koło idealnie pasowało do tego modelu i koloru

I najlepsza metoda antykradzieżowa:D

To niestety ostatnia porcja zdjęć z tego miasta. Poprzednie części:

[cześć pierwsza]

[część druga]