Z WIZYTĄ: MotoClassic Wrocław 15-16.08.2015

Witam. Zacznę od tego, że w tym roku miałem okazję zobaczyć jak wygląda Topacz od trochę innej strony niż zwykle. Szrociakowe stanowisko pokazałem kilka dni temu - dziś więc czas na resztę, choć brzmi to wyjątkowo niestosownie, gdyż ta reszta to tak naprawdę zdecydowana większość wystawy. 

To już chyba mój 3, lub 4 Topacz i ze zdziwieniem odnotowuję, że organizatorzy z roku na rok podnoszą poziom imprezy. W tej chwili to już nie tylko najlepsza impreza w naszym rejonie, ale zapewne pierwsza trójka w Polsce. Dla mnie największą atrakcją była oczywiście szrociakowa alejka i zgodnie z planem wniosła dużo świeżości do całej imprezy - fajnie, gdyby w przyszłym roku ten trend był kontynuowany, bo odbiór u ludzi był nadzwyczaj dobry. Na wyższą jakość przedkłada się też ostrzejsza selekcja samochodów, niż w poprzednim roku. W tym nie było już jakiś koślawych 125p po tuningu. Ranga imprezy jest już tak wysoka, że takie samochody po prostu raziłyby na tle innych. Choć - rzecz jasna - są śmieszne.

Nie mam dokładnych danych, ale już na kuropatwie oko było widać, że gości było więcej, niż w poprzednich latach. Nigdy nie było problemów ze zrobieniem zdjęcia konkretnemu bolidowi - a teraz już tak. Ponadto w tym roku zanotowałem dużo więcej zagranicznych widzów, co mnie bardzo cieszy.
Z rzeczy, które nie do końca przypadły mi do gustu to konferansjerka Ibisza. Rozumiem, że taka osoba ściga tłumy, ale Pan Adam (kustosz muzeum w Topaczu) rozjeżdża go zarówno pod względem wiedzy - to dosyć oczywiste, ale - w mojej opinii - także pod względem kontaktu z publicznością itd. 

W tym roku w sumie, przez dwa dni, spędziłem w Topaczu około 14 godzin, więc wyobrażacie sobie jak trudno było mi wybrać te finałowe 92 zdjęcia. Wszystko może się chwilę dłużej ładować, ale warto poczekać.

Muzeum wzbogaciło się o 110R Coupe/130RS. Z miejsca dostałem małpiego rozumu

In your face

Packard Clipper Limo z 1948 roku

Pierwszy powojenny model Packarda

Buick Electra elektryzował kształtami

Stał tuż koło mnie na parkingu

Najciekawsze auto imprezy Tatra 87

Podłoga w Tatrze

Cadillac 62 Fleetwood 1941 - prześliczny

Ładne E12, ale ten kolor - rewelacja

Wczesny Garb

Nagrody

Chevy przypadł mi do gustu

Przecudowna Vetta

Reprezentacja Hotelu Haston - mega tłuszcz

Szkoda, że auto było tak odizolowane od ludzi, bo nie szło zrobić normalnego zdjęcia

Bardzo fajna kompozycja kolorystyczna - jasny kolor miał bardziej cytrynowy odcień niż wydaje się na zdjęciu

Śliczności

Warczybęd w kabriolecie - z tego co widzę, nie był to oryginał

Na stoisku szrociaków na chwilę pojawiła się Impala SS, ale trochę nie pasowała klimatem, to przegoniłem

To 356 jest podobno w oryginalnym stanie

Baaardzo ciekawe E34 pod postacią Alpiny B10 3.5/1

1 z zaledwie 572 wyprodukowanych egzemplarzy - do wyrwanie za 97600 zł

Wnętrze, które w E34 jest zwyczaj dosyć paździerzowe tu wygląda nawet spoko

Największa R6-tka w E34 (za wyjątkiem tych z M5)

AAAAAAAAAA

Crown jest jeszcze śliczniejszy niż na zdjęciach

Maluch w Longu

133L

Gigantyczny American La France Speedster 1919 - 14,5 litra pojemności skokowej...

Ten R-R dawał radę - powinien stać na szrociakach:D

Fiat 124

Jedno z ciekawszych aut całej imprezy - NSU Ro 80

Jeździłbym - bo kolor, bo silnik 250-tka

Było też dużo plastików

Były tez jakieś takie dziwne samochody

Drzwi Velorexa są chyba lżejsze od powietrza

Przedłużony Lincoln Continental - 7 metrów długości. Poprzednim właścicielem była jakaś szycha z Arabii Saudyjskiej

M.in były Minister Obrony i Lotnictwa i następca tronu Arabii Saudyjskiej

Ritmo z przebiegiem kilkudziesięciu kilometrów

Jeszcze raz dziękuje Topaczowym decydentom;) za możliwości współuczestniczenia w tak świetnym wydarzeniu. Dzięki ich decyzji słowo "szrociaki" weszło do obiegu - miło było patrzeć jak setki ludzi, nawet tych bardzo małych, patrzy na te auta i woła - o szrociaki:D

[Relacja z 2014 roku]

[Relacja z 2013 roku cz.3]

[Relacja z 2013 roku cz.2]

[Relacja z 2013 roku cz.1]