TOP 10: Najfajniejsze sedany

Witam. Ostatni Top 10 okazał się być dosyć poczytny - w sumie jest dziś pod nim ponad 40 komentarzy, co oczywiście skłoniło mnie do stworzenia kolejnej części. Poprzednio pisałem o najgorszych - moim zdaniem - sedanach, czas więc na coś odwrotnego i dziś zaprezentuję listę 10 najatrakcyjniejszych - w moich oczach - nadwozi trójbryłowych. Z oczywistej racji jest to lista dużo trudniejsza do zrobienia i powstawała ponad miesiąc. Propozycji miałem w głowie na dużo ponad 10 pozycji - taką listę można by spokojnie wypełnić samymi modelami BMW, Alfy-Romeo, czy też Mercedesa, ale nie o to przecież tu chodzi. Zaczniemy w takim razie od Mercedesa, a nawet dwóch;) Kolejność na tej liście nie ma większego znaczenia, choć - rzecz jasna - mam swojego faworyta.

1. Mercedes-Benz W114/W115

Paul Bracq w swojej najlepszej formie. Sylwetka jest skromna, a zarazem majestatyczna - wydawało by się, że to cechy nie do pogodzenia.  Do tego spore pokłady elegancji. 

2. Mercedes-Benz W126

Zastanawiałem się długo który przedstawiciel Klasy S powinien się tutaj znaleźć i po długich "gdybaniach" postawiłem właśnie na W126. Z W116 jest coś nie tak, W108/109 jest zbyt barokowe. W126 natomiast posiada piękną, surową i elegancką linię, która za cholerę nie chce się starzeć. Osoby pobieżnie zaznajomione z motoryzacją wsiadając do takiego auta z dobrym wyposażeniem i V8-ką pod maską mogą pomyśleć, że to auto ma może z 15 lat, a nie 30. Wybieram wersję krótką w niebieskim metaliku i jasnym welurowym wnętrzem. I oczywiście w aftomacie.

3. BMW E12

 

W przypadku BMW brałem jeszcze pod uwagę E3, E32 i E38, ale jednak E12 jest bardziej surowe i smukłe. Następne punkty dla Paula Bracq'a - to kolejne auto, w którym maczał palce, choć w tym wypadku razem z Marcello Gandinim - trzeba przyznać, że oboje mieli wielki talent do rysowania nadwozi. Ten design znowu jest bardzo oszczędny, wręcz chłodny, ale mimo to wzbudzający emocje i bardzo atrakcyjny. 

4. Jaguar XJ

Która generacja, bo co najmniej kilka większych Jaagów mogłoby się znaleźć na tej liście? Wybieram XJ6 pierwszej generacji i pierwszej serii (1968-1973). Jego tył zdaje się ciągnąć w nieskończoność. Proporcje są dokładnie takie jakie powinny być, czyli nisko, długo i szeroko, a do tego bardzo atrakcyjne jest to ledwo widoczne przetłoczenie tuż przed tylnymi nadkolami. Oprócz sylwetki uwielbiam jego detale - malutkie tylne klosze lamp, zderzaki z kłami, podwójny wydech i najlepsze - dwa wlewy paliwa z chromowanymi korkami. Chciałem nawet kiedyś kupić takie auto w ciemnozielonym lakierze i jasnym wnętrzem za jakąś "okazyjną" kwotę - na szczęście rozsądek wygrał i z wielkim bólem zrezygnowałem. Z tą generacją XJ od razu kojarzy mi się De Tomaso Deauville - oba auta są niezwykle podobne do siebie.

5. Alfa-Romeo 166

Myślałem dużo nad 159, ale ma ona jeden tak wielce skopany fragment, że ostatecznie nie znalazła się tu - a chodzi mi o przedni zwis. Jest tak astronomicznie wielki i nieatrakcyjny jak np. w Peugeocie 407. To jest właśnie stylistyczna przewaga aut z napędem na tył - wtedy można w szlachetniejszy sposób zaprojektować przód auta. 166 też jest przednionapędowa, ale chyba z racji długości auta ten ryj nie rzuca się aż tak w oczy, jak w przypadku 159. Gdyby nie ten przeklęty zwis przedni to 159 byłaby na tej liście. Ale wracając do 166 -  obie wersje są przepiękne, stąd też nie wklejam nawet zdjęcia przodu. Generalnie to 166-tka ma smak, jest mega elegancka, ale zarazem nie jest nudna. Ideał. Wnętrze też ma fajne.


6. Alfa-Romeo 164

W tym punkcie zastanawiałem się jeszcze nad Peugeotem 605 - oba te auta są w końcu do siebie podobne i oba są zaprojektowane przez studio Pininfarina, ale wbrew obiegowym informacjom nie powstały na tej samej platformie. Ostatecznie wygrała Alfa - jest bardziej rasowa. Poza tym wnętrze 164 to absolutne dzieło sztuki - we wnętrzu zrobili moim zdaniem nawet lepszą robotę, niż w przypadku nadwozia.

7. Maserati Quattroporte IV

Co poradzić - uwielbiam to auto. Mało które coupe dorasta do pięt temu sedanowi. Ma bardzo szlachetne proporcje i jeszcze te detale np. podcięte tylne nadkola, które nie pozwalają pomylić tego samochodu z żadnym innym. No i jeszcze bardzo czytelna sylwetka klina - po prostu rewelacja.

8. Fisker Karma

To auto może się niektórym nie podobać - o ile wcześniejsze przykłady były dosyć oczywiste i klasyczne, to Karma ma zupełnie inny charakter - tu postanowiono pójść trochę odważniej. Po pierwsze uwielbiam proporcje - jest bardzo nisko, bardzo szeroko, no i jest też odpowiednia długość auta. Po drugie widać, że maczał tu palce ktoś, kto zaprojektował Astona DB9, bo szlachetność sylwetki jest na podobnym poziomie, z tym, że Karma jest bardziej awangardowa. Krótkie zwisy i bardzo duży rozstaw osi sprawia przyjemne wrażenie, że kabina jest jakby rozpięta pomiędzy dwoma masywnymi punktami - czyli nadkolami goszczącymi duże - 20 calowe felgi. Jestem wielkim fanem stylistyki tego samochodu. Nawiasem mówiąc nie tylko ja - Brian Johnson (AC/DC) powiedział, że to chyba pierwsze auto, który wygląda dokładnie tak samo jak concept car, które je zapowiadał. Jeśli coś na tej liście miałoby mieć pierwsze miejsce to bez wahania przyznałbym to miejsce właśnie Karmie. 
 

9. 1972 Oldsmobile 98 Regency

Jakieś amerykańskie żelazo musiało się tutaj znaleźć i z przebogatej oferty dużych sedanów (najchętniej hard-topów) wybieram właśnie Oldsa 98 z tego rocznika. Jak na amerykańskie standardy jest dosyć zachowawczy, choć ma w sobie coś ciekawego np. te wspaniale zaakcentowane przednie i tylne nadkola. Ale generalnie to wszystko jest w nim fajne.

 

10. Mazda 616

Kończymy Japończykiem. I pierwsze co mi przyszło do głowy to Mazda 616. To mało znane auto - stąd też wklejam aż 3 zdjęcia żebyście mogli się jej dobrze przyjrzeć. Prawda, że ma szlachetne i rasowe linie? Równie dobrze mógłby tu gościć znaczek Alfy-Romeo, a nie Mazdy. W tym punkcie zastanawiałem się jeszcze nad inną Mazdą - modelem Luce.

A jakie sedany Wam śnią się po nocach? No i co sądzicie o mojej liście. Piszcie w komentarzach.

#10 najatrakcyjniejszych sedanów, 10 najładniejszych sedanów w historii, lista 10 najlepiej wyglądających sedanów, 10 best looking sedans ever, 10 best looking saloons in history, the 10 greatest saloon cars of all time, the 10 greatest sedan cars of all time, szrociaki, ten most attractive sedans ever, ten most attractive saloons in history, the greatest saloons of all time, top ten best looking sadans, top ten best looking saloons