FELIETON: Balerony na żółtych blachach

Jak zwykle codziennie rano w okolicach godziny 12 przeglądam sobie dział samochodów zabytkowych na allegro i bach - trafiłem na ofertę Mercedesa W124 zarejestrowanego na tzw. żółte blachy. Niby nic takiego szczególnego bo na takową opcyję Balerony łapią się już od dobrych kilku lat (konkretnie to roczniki 1984-1989) w tym właśnie ten prezentowany tu egzemplarz pochodzący z 1987 roku. Z jednej strony oczywiście, w pewnym stopniu, cieszę się z tego faktu, bo to widoczne potwierdzenie, że bolid którym sam się poruszam nosi już znamiona samochodu zabytkowego. Z drugiej jednak strony nachodzą mnie pewne myśli i podążające za nimi obawy...

Z Grubasem jest tak, że ma dobrą opinię. Dobrą to nawet mało powiedziane - ma opinię samochodu nie do zdarcia i faktycznie są istotne przesłanki ku takiemu twierdzeniu. Niemniej wszystko ma swoje granice i dużo osób zdaje się nie pamiętać o tym, że czas nie stoi w miejscu. Obserwuję często w różnych miejscach taką oto sytuację - ktoś kupuje sobie W124 bardzo zachęcony jego pozytywnymi opiniami w internecie czy też wśród znajomych - rzecz jasna dodatkowo kupuje okaz poniżej średniej wartości rynkowej, po czym śmiga nim sobie początkowo bardzo szczęśliwy. Przy okazji zupełnie nic w niego nie inwestuje (pomijając tzw. dres pakiet - czyli bum bum czy tuning optyczny) albo inwestuje tylko jak coś jest już tak skopane, że zupełnie nie da się jechać, reprezentując typową postawę – przecież te Mercedesy się nie psują to PO CO coś w nich robić. Po jakimś czasie, jak łatwo przewidzieć, taki Merol w końcu zawodzi (choćby z powodu zmęczenia materiałowego danego podzespołu) a jego dotychczasowy użytkownik użala się na forach, że jednak Balerony to gófno i jaki to on jest biedny, oszukali go ludzie, świat jest nikczemny a ludzie do cna zepsuci. Tym sposobem opinia Grubasa idzie trochę w dół ale co istotniejsze – przez taką bezmyślną postawę te auta są bezlitośnie zajeżdżane w trzy - jak nie cztery - dupy.

Do czego zmierzam? Teraz przykładowi Cytryn i Gumiak (znani z łam złomnika) będą mieli kolejny powód by jeszcze bardziej zajechać swojego W124. Czyż to wprost nie wymarzona dla nich sytuacja? Jak nie trzeba robić przeglądu to po co w ogóle dbać o taki samochód? A może zgarnie się jeszcze większe odszkodowanie w razie jakiegoś lewego dzwona? Przecież to zabytek, tego nie naprawisz po kosztach. Naturalnie w przypadku diesla będą radośnie lać czerwonkę i ciesząc ryła ze swojego sprytu wozić dupska prestiżowym zabytkiem. Czy to zbyt pesymistyczny scenariusz? I don't think so.

Link do ogłoszenia