Z WIZYTĄ: RACEISM 2013

Witam. W tych samych dniach co zlot Fiata 125p odbyła się we Wrocławiu pod nowo wybudowanym stadionem jeszcze jedna dosyć gruba impreza związana z ciekawymi furami. Jako, że zasadniczo nie posiadam daru bilokacji… nie, nie - to bez sensu. Po prostu jakoś tak bardziej wolałem pojechać na zlot poczciwych, starych Kredensów. Na RACEISM event 2013 wysłałem reportera w postaci brata i o dziwo było tam nawet kilka fajnych, starszych czterech kółek. Min. znalazł się jeden gość w 125p, który trochę pomylił imprezę. Najpierw jednak zaczniemy od plastików. Spodziewałem się raczej czegoś w stylu wieśniackich betek E36 albo VAGin na borbetach z szerokim parapetem w dżerman stajlu, szpojlery do ziemi, afro coś tam gówno. Tymczasem poziom fur poddawanych modyfikacjom rośnie i o zgrozo niektóre plastiki nawet mi się trochę podobały:

Scion xB I generacji na ruskich blachach. Scion to specjalna marka Toyoty stworzona głównie dla biednych amerykańskich studentów

Tu inne fury na grubej glebie i grubym felunku, także z Rosji

Muszę przyznać, że koła R8ki są naprawdę niezłe

To ten wspomniany wcześniej nonkonformista. Fiat znaczy się. Przydałby mu się listwy progowe, bo bez nich nie wygląda zbyt dobrze

Kółko jest chyba z Mercedesa CL C216

Jak je lubię design Hond z tych lat. Oprócz widocznego Civica był też CRX, a także chyba najbardziej znana w Polsce P3G w kolorze piasku

Nawet niezły, ale ten znany z Wywiadu ze Złombiakiem jest jakiś bardziej wyluzowany...

VW Typ 3. Wyprodukowano ich około 2,5 mln, co jest sporą wartością zważywszy, że nie był to zbyt udany model VW. Silnik z tyłu w tamtych czasach był już mocnym przeżytkiem

A i nafajniejsza fura. Mazda 626 GC na tle wygrubaszonych plastików z Rosji wygląda naprawdę oryginalnie.  A już zwłaszcza ta rura wydechowa