PRAWDZIWA PATYNA: BMW 501

Wczoraj było Porsche więc dziś pozostaniemy jeszcze w słodkich obłokach niemieckiego prestiżu, albowiem zaprezentuję Wam luksusowe BMW 501 z 1952 roku, czyli zasadniczo pierwszego roku produkcji tegoż modelu. Auto z kilkoma późniejszymi modyfikacjami wytwarzano do 1958 roku. Tego konkretnego modelu zmontowano tylko 2125 sztuk, czyli mamy do czynienia z żelazem rzadkim. Co ciekawe był to pierwszy pojazd produkowany przez BMW po II wojnie światowej. Początkowo bowiem BMW trudniło się wytwarzaniem donic i mis (łał), a w późniejszym czasie przeszło do sprzętu domowego i rowerów. Z czego to wszystko wynikało? Jak wiadomo Niemce trochę za bardzo rozhulały się podczas wojny, stąd też niezbyt przychylnie patrzono na wszelkie próby rozwijania przez nich jakichkolwiek nowych pojazdów. Słusznie uważano, że zawsze Niemce mogą w szybkim tempie przekształcić niby zwykły samochód osobowy w czołg, albo pojazd opancerzony i znowu nimi na coś najechać. Według mnie Szwaby ewidentnie coś kombinowały z tym samochodem. Jego sylweta jest taka ciężka i solidna, jednym słowem militarna. 501ka zawsze kojarzyła mi się z bunkrem - nic tylko wstawić kilka karabinów MG w te małe okna i napierdalać naparzać w Ruskich. Na allegrzej jakiś czas temu brylował wspaniale spatynowany przedstawiciel gatunku 501ek:

Jest prestiż? Ciekawe ile osób chciało by nim pojechać do ślubu

Bogate wyposażenie - powiedziałbym nawet, że niemal pełne

Tym po lewej pod deską, uruchamia się zrzut min drogowych

Jak przystało na pojazd kryptomilitarny, w środku nie znajdziemy jakiś specjalnych luksusów