PRAWDZIWA PATYNA: Triumph Herald 13/60 kabriolet

Witajcie. Wczoraj jedynym autem w "Odgadnij Zgnilucha" na którego nie znalazł się mocny był Triumph TR3A "Mulsanne", a więc dzisiaj też będzie o Triumphie - ale innym niż tamten.

Otóż było sobie takie auto jak Triumph Herald produkowany w latach 1959–1971. Klasa dzisiejszych kompaktów, napęd na tył, rama. Samochód był dosyć ładny gdyż jego nadwozie zaprojektował sam Giovanni Michelotti, odpowiedzialny zresztą za sporą część gamy modelowej Triumpha z tamtych lat. Samochód był pewnym sukcesem bo natrzaskali tego ponad pól miliona, a montowali m.in w Indiach, Australii, Nowej Zelandii a nawet Peru. Produkowali go w aż 5 wersjach nadwoziowych, takich jak: 

• 4-drzwiowy sedan
• 2-drzwiowe coupe
• 3-drzwiowy van
• 3-drzwiowe kombi
• 2-drzwiowy kabriolet

Dziś chciałbym Wam pokazać reprezentanta tej ostatniej kategorii pochodzącego z ostatniej serii produkcyjnej charakteryzującej się wspaniałym bad lookiem, którego udało mi się spotkać jakiś czas temu.

Kilka dni temu widziałem kolejnego - też bez dachu

Takiego Heralda możecie znać z jednego z odcinków TG, gdzie James May przerobił go na żaglówkę

Auto ma masę smakowitych detali - ale bez przesady

Jest ewidentnie wkurzony

Oznaczenie mówi nam, że mamy do czynienia z wersją z silnikiem o pojemności około 1300 i mocy około 60 KM.