PRAWDZIWY SZWAJCAR: 1958 Alfa Romeo Giulietta Sprint

Witam. Chciałem Wam dzisiaj pokazać jedno z aut, które zrobiło na mnie duże wrażenie podczas tegorocznego MotoClassic Wrocław. Mowa o Alfie Romeo Giuliettcie Sprint z 1958 roku. Nad stylistyką auta nie ma się specjalnie co rozwodzić - a już zwłaszcza, że karoserię wykończono soczyście czerwonym lakierem. Wnętrze - no cóż - powiedzmy że tapicerka foteli była mocno dyskusyjna i nawet nie robiłem zdjęć tego obszaru. Oglądając to auto zastanawiało mnie gdzie zlokalizowano wlew paliwa, no i jak przystało na Włochów schowali go nie chcąc zakłócać linii nadwozia. Wlew przeniesiono do bagażnika, także chcąc zatankować samochód musimy otworzyć klapę bagażnika - moim zdaniem nie jest to jakaś wielka wada. Jedyna niekomfortowa sytuacja jaką sobie wyobrażam to tankowanie w czasie deszczu, ale stacje benzynowe praktycznie zawsze mają stosowny daszek chroniący przed deszczem i śniegiem.

Jeszcze trzy foty z telefonu - niestety widać istotnie gorszą jakość

Islandzkie Graty cz. 3

Witam. We wrześniu będę miał dla Was cykl 3 miksów z Islandii. Z czym motoryzacyjnie kojarzy mi się Islandia? Przede wszystkim z autami terenowymi i vanami na absurdalnie wielkich i szerokich kołach, no i z gratami. Wyspiarskie kraje zawsze charakteryzują się dużym udziałem fajnych gratów z prozaicznego powodu - często nie ma ich gdzie złomować, więc stoją sobie tak, jak ktoś je kiedyś porzucił. Obie grupy pojazdów będą w miksach. Trzecia ciekawa rzecz - tym razem już poza motoryzacyjna - największą napływową grupą etniczną na Islandii są... Polacy. Kiedyś na jakimś wykładzie o Islandii słyszałem, że w Reykjavíku nasi rodacy nieoficjalnie stanowią już chyba 1/10 mieszkańców - ale nie wiem czy dobrze zapamiętałem. Wiem za to na pewno, że miejscowi cieszą się z napływu nowych osadników, gdyż nie jest tam zbyt dobrze ze zróżnicowaniem genetycznym. Jest nawet specjalna aplikacja na telefon pozwalająca szybko sprawdzić czy nasz potencjalny partner/partnerka/oboje nie są z nami zbyt blisko spokrewnieni... No dobrze, koniec wymądrzania się. Zdecydowana większość zdjęć pochodzi z Reykjavíku, ale będzie też kilka z Akranes, Keflavíku, czy Hafnarfjörður. Zdjęcia zawdzięczamy Adamowi Charłampowiczowi, który ma tam rodzinkę, więc raz na jakiś czas odwiedza te rejony ku uciesze szrociakowiczów. Te konkretne zdjęcia pochodzą z maja 2018 roku. Tym razem w miksie naprawdę będzie pojazd z Polski!

Baleron wygląda jakby był eksploatowany raczej w Afryce, a nie na Islandii

Imperial z 1962 roku - to ten okres kiedy była to osobna marka

Na koniec zostawiłem polski akcent - Ursusa C-335

Jakby ktoś nie widział to wklejam linki do poprzednich wpisów z Islandii:

[Islandzkie Graty cz. 1]

[Islandzkie Graty cz. 2]