Witam. Chciałem Wam
dzisiaj pokazać jedno z aut, które zrobiło na mnie duże wrażenie podczas
tegorocznego MotoClassic Wrocław. Mowa o Alfie Romeo Giuliettcie Sprint z 1958
roku. Nad stylistyką auta nie ma się specjalnie co rozwodzić - a już zwłaszcza, że karoserię wykończono soczyście czerwonym lakierem. Wnętrze - no cóż - powiedzmy że tapicerka foteli była mocno dyskusyjna i nawet nie robiłem zdjęć tego obszaru. Oglądając to auto
zastanawiało mnie gdzie zlokalizowano wlew paliwa, no i jak przystało na
Włochów schowali go nie chcąc zakłócać linii nadwozia. Wlew przeniesiono do
bagażnika, także chcąc zatankować samochód musimy otworzyć klapę bagażnika - moim
zdaniem nie jest to jakaś wielka wada. Jedyna niekomfortowa sytuacja jaką sobie wyobrażam to tankowanie w czasie deszczu, ale stacje benzynowe praktycznie
zawsze mają stosowny daszek chroniący przed deszczem i śniegiem.
 |
| Jeszcze trzy foty z telefonu - niestety widać istotnie gorszą jakość |
Ale te kwadratowe tablice są paskudne, zero względów estetycznych. Ten co wymyślił traki patent powinien za kare żreć gruz.
OdpowiedzUsuńNo - niezbyt dobrze to wygląda, ale to głównie wina czcionki. Rozmiar oryginalnych włoskich na tył był praktycznie taki sam.
UsuńMyślę, że tu właśnie by pasowały te nowe, skrócone. Widziałem je na kliku autach, gdzie wyglądały śmiesznie (zajmują ok. 1/2 zwykłych, co przy długim miejscu wygląda dziwnie). Ale tu - jak znalazł.
UsuńWłaśnie do miejsc dla dwurzędówek zmniejszone nie pasują. Widziałem taką kombinację na garbusie - wyglądało to no... dosyć idiotycznie
UsuńTo jest piękny samochód! Miałem okazje nawet zrobić sobie kiedys z nim zdjęcie :)
OdpowiedzUsuńWspaniałe auto. Faktycznie wysoka tablica trochę bije po oczach, ale sam pojazd nas zachwyca. I formą, i kolorem.
OdpowiedzUsuńklasyk ! chciałbym sie takim przejechac jestem ciekaw jak to sie zbiera pewnie waga samochodu niska wiec stosunek masy do koni mechanicznych robi swoje !
OdpowiedzUsuńsuper blog i propozycje !
OdpowiedzUsuńArtykuł dobry , zresztą jak zawsze :)
OdpowiedzUsuń