10 kroków do zrobienia z Balerona straszydła, czyli jak spieprzyć Mercedesa W124

Witam. Dziś zajmiemy się czymś trochę innym niż zwykle, choć luźno powiązanym z tematami jakimi zazwyczaj się zajmuję. Mercedes W124 to żelazo które ciężko zepsuć - niestety naszym rodakom często się to udaje. Wszyscy czytelnicy szrociaków chyba wiedzą, że Balerony to auta, które bardzo lubię, cenię, a nawet użytkuję. Tym bardziej denerwuje mnie kiedy widzę jak to Polacy potrafią je strasznie "zwieśniaczać". Co najśmieszniejsze spora grupa ludzi zbrzydza sobie auta za własne pieniądze i na własne życzenie! Kij z tym jak ktoś kupił samochód, który jakiś łepek już wcześniej sobie "upiększył" chcąc najwidoczniej pokazać innym jaki to on ma zły gust. Ktoś powie - jakie ja mam kompetencje żeby to oceniać. Opowiem pytaniem - jakie ktoś ma kompetencje, żeby poprawiać fabrykę? Jak śmie poprawiać niemieckich wąsatych i brodatych inżynierów w koszulach, po dobrych studiach inżynierskich z kilkunasto/kilkudziesięcioletnim doświadczeniem. Ludziom zupełnie brak pokory, jest tylko ta nasza osławiona polska ułańskość.

Dobra rada od Wujka Szrociaka: Jeśli linia W124 jest dla Ciebie mało sportowa to sprzedaj go i kup sobie np. E34. Spojlerami nie zrobisz z Balerona Ferrari! Tym bardziej, że moim zdaniem nie ma drugiego takiego auta jak W/S/C124, które aż tak źle znosi jakiekolwiek próby poprawiania fabryki.

Żeby nie być gołosłownym zobaczymy co polskie gołowąsy potrafią zrobić z Baleronami. Najczęstszy przypadek to chromowane nakładki na nadkola, których głównym zadaniem jest ukrywanie rdzy na rantach nadkoli. Poza tym zupełnie nie rozumiem jak można to uznać za ładne (to kolejne kryterium wyboru) w aucie produkowanym na przełomie lat 80 i 90tych: 

Tu obserwujemy aż 3 punkty zwieśniaczenia razem: nakładki, niedopasowane chińskie felgi i wielką gwiazdę na masce, żeby wszyscy widzieli co to jest. Ja wiem - cyklop

Gwiazda z przodu, gwiazda z tyłu to i musi być z też gwiazda z boku

Oj rdzawka najwidoczniej ucieka już z chromowego ucisku

W durnowatych przeróbkach królują zwłaszcza właściciele C124. Jako jednostki wysoce indywidualne (tylko w ich własnym mniemaniu rzecz jasna) muszą wyróżnić się czymś więcej niż tylko 2 furtkami w Baleronie. Stąd też często spotykane kierownice wydłubane z kawałka topoli i pomalowane lakierobejcą, czy tapicerki ze skóry węża, tudzież nietoperza.

Ale jaja - kierownica z kutra z odciętym ramieniem! Na pranie i naprawę tapicerki już nie starczyło kasy...

Jednak moja ulubiona przeróbka to upodobnienie przodu C124 do C126/R129 poprzez takie niezbyt udane szczepy. Zastanawiam się często co się dalej dzieje z tymi biednymi SECami którym ukradziono twarz - przeszczepiają im front od Belerona?

Zawsze z uwagą kontempluję te niezgadzające się linie maski i atrapy

Taka rzeźba prędzej czy później kończy sie tak:

Najnowszy trend to tak zwane "wybałusze". Właściciele takowych egzemplarzy montują do poczciwych Baleronów lampy które pasują do nich jak oko do dupy ale a propos dupy to ma to głębszy sens. Otóż mniej pojętne białogłowy mogą pomylić takiego W/S/C124 z W210 albo nawet W211 i mieć jego właściciela za bogatszego, a zatem potencjalnie atrakcyjniejszego. Tak to działa panie i panowie - wyjaśniam ludzi. Szrociaki uczą.

Mamo, on się na mnie paczy...

i to samo ale na starym przodzie

Kolejne dziwne lampy to cleary, tu w połączeniu z nakładkami i chińskimi felgami:

Baleron wygląda z tymi lampami jakby przedawkował narkotyki. Albo nie - jakby płakał

Naprawdę nie dziwię się, że niektórzy mają później te auta za typowo cygańskie. Zobaczcie jakie kierownice ludzie potrafią włożyć do Beleronów, na początek mój osobisty numer jeden:

Star Trek Edition

Kierownica z działu tuningu z Tesco

Tak wiem - ale i tak wygląda nędznie. Chłopinki jak zobaczą metkę Nardi, albo Momo to z miejsca dostają małpiego rozumu, następuje zanik poczucia jakiegokolwiek gustu...

Zwróćcie uwagę na podłokietnik. Zresztą nie tylko - jest tu wiele innych "kwiatków"

Klasyczny przykład przedobrzenia. Mama nie mówiła, że co za dużo to niezdrowo?

Innym ciekawym zjawiskiem dotyczącym wolantów jest obszywanie kierownicy skórkami po parówkach i kaszance w celu ukrycia mocno wytartej kierownicy:

Tu jakiś mistrz obszywania podziałał. Kiera zrobiła się tak gruba, że nie sposób jej objąć

Ludzie jak ktoś Wam odwali taką kaszanę to zerwijcie to w cholerę i nie płaćcie za to! Jednak dla niektórych chęć ukrycia wysokiego przebiegu ich egzemplarza jest silniejsza niż względy estetyczne

Ależ koleżka poszalał

Pamiętaj gołowąsie, jak chcesz upiększyć Mercedesa W/S/C124 to zrób mu remont blacharski, mechaniczny, dobierz ładne koło i już będzie bardzo dobrze - takie auto będzie robić wrażenie. Cała reszta to tylko zbędna tandeta. 

Podsumowując W/S/C124 nie jest zwykłym autem - to samochód instytucja. Nie róbcie mu zatem takich haniebnych rzeczy...

PS. Tutaj można zobaczyć, co ludzie robią z BMW.