Translate

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Renault 4CV. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Renault 4CV. Pokaż wszystkie posty

wtorek, 6 czerwca 2017

Z WIZYTĄ: La Jacquemard w Taninges




Witam. Nie mam teraz za dużo czasu na wpisy, ale niedawno dostałem od Krzyśka tak srogie materiały, że nie było wyjścia. Zostałem zmuszony do odłożenia na chwilę ślubnych spraw i zasiąścia przed kompem w celu przygotowania niniejszego wpisu. Zdjęcia przedstawiają park maszynowy przez 21 edycją rajdu samochodów zabytkowych La Jacquemard w południowej rejonie Francji Rhône-Alpes, a zatem u podnóża Alp. Le oczopląs powoduje głownie dobór le pojazdów - zobaczycie sporo samochodów francuskich, których na naszych zlotch/rajdach jest jak na lekarstwo, albo nawet wcale. Alpiny, Renault 5 Turbo, Bugatti, Simki itd. Będzie nawet DS w kabriolecie! Każdemu miłośnikowi samochodów oczy potoczą się po ziemi, a co stanie się z tymi, którzy wielbią motoryzację francuską to ja już doprawdy nie wiem - wchodzicie na własne ryzyko. Jeśli coś popieprzyłem z pisownią to proszę mnie opieprzyć w komentarzach, ale to jest dla mnie zupełnie nieznany język. A teraz już samochody.

Zaczynamy na wyścigowo, czyli od Bugatti Type 35


Simca 1000 Rallye 2 z lat 1976-1978
Pod klapą silnik o pojemności 1294 ccm, czyli wyjściowo posiadała około 82 KM
Jowett Jupiter - ostatnie auto tej angielskiej marki

Ale fajny zestaw
Matra-Simca Bagheera S
Niezły tyłeczek

Acz R5 Turbo też ma się czym pochwalić
Były aż dwa. Piszę "aż" bo wyprodukowano zaledwie 3167 sztuk



Nie muszę chyba dodawać, że to wczesne 2CV AZU bardzo przypadło mi do gustu







Renault 8 Gordini. Zapewne oryginał, bo z repliką nikt by się tu raczej nie pokazywał

Renault 4CV


Pierwsza A310-tka jaką dla Was mam. Obfite spoilerowanie wskazuje na jakąś późniejszą wersję V6, ale to na pewno nie Pack GT




8 Citroenów ID/DS na jednym zdjęciu - pięknie

Simca 1200S - kiedyś strasznie "chorowałem" na to auto. To była dla mnie taka lepsza Skoda 110R Coupe

Alpine A110. Przy okazji widać jakie to malutkie auto. Stojący obok Austin-Healey 3000 nie należy przecież do dużych samochodów

Kończymy zwalającym z nóg egzemplarzem Alpiny A310 V6








niedziela, 22 stycznia 2017

Z WIZYTĄ: W Autoworld Muzeum (Belgia)


Witam. Dziś na szrociakach przeniesiemy się do Brukseli i zanurzymy w świecie takich marek jak FN, Hurtu, Sizaire-Nadin, Delage, Voisin, Hermes, czy Rochet-Schneider. Przyznam, że materiały do tego wpisu kisiłem na dysku od dobrych kilku miesięcy - niemniej ukisiły się na tyle dobrze, że w końcu nadają się do spożycia. Osobiście nie miałem okazji być w tym wspaniałym miejscu (fenomenalny budynek skrywający kolekcję), ale zrobił to za nas pewien stały czytelnik szrociaków. W związku z tym musicie mi pozwolić na dosyć oszczędne opisy do zdjęć - trudno napisać coś konkretnego o poniższych samochodach, skoro, w dużej części, nie widziało się ich nigdy na oczy - a trzeba wiedzieć, że w brukselskim muzeum nie znajdziecie zbyt wielu samochodów popularnych. Do tego większość zbiorów to rzadkie samochody przedwojenne i powojenne do maksymalnie lat 70. ubiegłego wieku (może z małymi wyjątkami). Sporo tam pojazdów rodzimej, belgijskiej produkcji jak np. samochody marki FN (Fabrique Nationale de Herstal) znanej głownie z produkcji broni palnej. Historia tego muzeum jest dosyć ciekawa - założył je Ghislain Mahy, który któregoś dnia stwierdził, że będzie zbierać stare samochody (a było to w latach kiedy takie hobby było czymś dziwnym dla społeczeństwa). Robił to na tyle skutecznie, że dziś cała kolekcja liczy około 1000 samochodów, z czego mniej, więcej 230 znajdziecie w Autoworld. Zaczynamy - po dużej selekcji zostało "tylko" 81 zdjęć:

Do odwiedzin muzeum zapraszał Mustang Fastback reklamujący 50-lecie modelu


Austin Swallow
Przyznam, że nazwa jest dosyć... ciekawa
Dixi
To coś ze Stanów

Messerschmitt KR-200



Pożarnicza Minerva


Sunbeam Alpine z 1954 roku
Alfa-Romeo 2500 Będzie Supersport Jak Odpali z 1948 roku
Elektryczny Peugeot VLV z 1941 roku
FN Tricar





Wanderer W3

FN 1300 Sport z 1925 roku
Coś + 4CV


Lambo Espada
"Kanadyjska" Alfa-Romeo

XK120
"Brown Bugatti"
To Bugatti model 57 z unikalną karoserią zaprojektowaną w 1954 roku przez artystę Jacque Browna - stąd nazwa. Ponoć pod spodem nie ma już oryginalnego podwozia - w zamian wjechało coś od VW


Abarth GT 750 Zagato z 1957 roku
A110-tka z 1971 roku
Hudson Italia!
Cudowne AMC AMX/3 z 1971. Zmontowano zaledwie 6 egzemplarzy, a ostatnio jeden z nich był na sprzedaż w USA
Tej cudownej sylwetki nie da się pomylić z niczym innym - Maserati A6G. 
W tle Ferrari Boano 250 GT z 1957 roku
Bizzarini AMX/3 Spyder w 1971 roku




Porsche 935/5 Vasek z 1977 roku

Lancia Fulvia HF 1600 z 1969 roku

GTA
AMC Pacer
Turbo 2 - tłusta ewolucja 5-tki

Fajniutka Celica I generacji



Ależ to jest pięknie koślawe auto
To - rzecz jasna - Matra 530LX
Honda S800 sprowadzona pewnie ze Stanów - widać po tych strasznych obrysówkach
Jak na złość - bo wbrew wstępniakowi - widzimy mały dział aut popularnych


Kolejny miły akcent z Europy Wschodniej - Skod Felicia
Mazda 121

Omega z 1929 roku
To prawdopodobnie Bugatti Typ 44 z 1927 roku
"Sportowy" Ford T
Ravel z 1925 roku
4CV


O - jest i coś z naszych okolic Tatra 600 Tatraplan
Standard Vanguard

Specjalność zakładu - belgijska marka Minerva (1902-1938)



Podziękowania dla Jakuba za udostępnienie zdjęć do relacji.