MINIMIKS WARSZTATOWY

Witam. W czwartek oddałem Galanta na wymianę rozrządu + jeszcze kilku innych rzeczy i przy tej okazji udało mi się poeksplorować okolicę w jakiej w zasadzie nigdy wcześniej nie byłem. Chodzi o ulicę Przedmiejską - boczna Legnickiej. Jest ciekawie położona - w dorzeczu torów kolejowych, które opływają ją niemal z każdej strony. Nie dziwota więc, że ulokowały się tam usługi, a głownie to warsztaty samochodowe, na tyłach których znalazłem kilka fajnych fur i szrociaków.

Będzie jeszcze jeden

Z Acco już raczej nic nie będzie

Chwilę później trafiłem na warsztat specjalizujący się w BMW

Szkoda, że na szerokiej nerce

A tu bardzo fajna para - E24 i E31

Śliczne auto, fajny kolor, ale płakać mi się chce jak patrzę na te chamskie sierpy na nadkolach

Wnętrze też przyjemne

CIĄGNIE WILKA DO LASU...

Witam. Jak już pisałem na szrociakowym FB tydzień temu przeprowadziłem się z Kromera na Krzyki, a konkretnie to na Borek. Fajna, cicha, willowa okolica, a w pobliżu Park Południowy. Dużym atutem mieszkania jakie wynajęliśmy było miejsce postojowe na posesji, co bardzo mnie przekonało do tej oferty. Już na wstępie właściciel mówił mi, że wynajmuje garaż znajdujący się na tyle działki i, że jeden gość składa tam jakieś fajne auto i w weekendy trzeba mu udostępnić przejazd. Dziś miałem okazje zobaczyć co to i nie rozczarowałem się. W tym wypadku można naprawę powiedzieć, że to jedyne takie auto w Polsce, a do tego jeszcze o mocy 450 KM+. Ale najpierw kilka obrazków, a na koniec ten potwór. Już sam podjazd jest ciekawy. Oprócz Balerona w kombiaczu stoi tam Audi S6 (C4). Potem mój C124, E34 kumpla, a dalej...

Uszczelcy uciekli, ale za tydzień wrócą:)

Samochód to Audi 200 Turbo Quattro w specyfikacji rajdowej i malowaniu zgodnym z tym, w jakim te auta startowały w Mistrzostwach Świata. Pod maską siedzi uturbione 2.1 10V o mocy około 500KM. Właściciel - Artur - twierdzi, że to jedyne takie auto w Polsce i jedno z nielicznych w Europie. Na co dzień porusza się Audi S6 (C4), w którym sam robił silnik i jest ono lekko "dłubnięte" w stosunku do serii - 380 KM. Żeby tego było mało to jeszcze zaoferował mi pomoc we wszelkich pracach mechanicznych przy Mecenasie. Podsumowując - miałem nosa do tej przeprowadzki.

Z WIZYTĄ: Legnicki Zlot Klasyków

Dziś wybrałem się do Legnicy na zlot staroci mający miejsce na byłym lotnisku. Po krótce - szału nie było, ale i tak warto było zawitać do Legnicy. Kiedy przyjechaliśmy okazało się, że jesteśmy tylko my i 3 inne samochody, ale z czasem zjechało się ich trochę. Najciekawszą furą zlotu okazało się czerwone Renault-Alpine GTA, bardzo podobne do tego z okładki październikowego Classic Auto. Poza tym sporo DF-ów itd. Pod koniec przyjechała Preluda III z 4WS-em, ale okrutnie zajechana, a na dodatek na dosyć kuriozalnym kole. Szkoda, że nie mogłem zostać dłużej, gdyż na później zapowiedziano przejazd po odcinku odbywającego się tuż obok KJS-u. Tyle - teraz foty.

Olds ma naprawdę dużego. O dziwo był w dieslu

Wzmiankowane Alpine

Zastanawiałem się po co wciskali to koło na tył, zamiast dać go na front w celu dociążenia zbyt lekkiego przódu

Mercury Comet. Mocno specyficzny jest ten design

Cegła natomiast w ogóle nie jest specyficzna - jest jaka być powinna:)

Fajny youngtimer - Cygaro w kombiaczu

Barkas

Szportline 320E na poczwórnym wydechu

Fajne koło, fajna przyczepka

Ładna 2106

Przypadł mi do gustu, Jak nie lubię Garbów, to garbate szczury są naprawdę fajne

E30 kolegi PIF-a

230E

240D

Pralka, jak widać, przeszła już wiele

Prześliczna Granada Coupe

Ta oryginalna tabliczka dealera to niesamowicie fajne detal