Witam. Chyba wszyscy z nas
paliwogłowych (takie piękne spolszczenie na początek wpisu) znają ze swojego
doświadczenia kłótnie z innymi paliwogłowymi na temat - czy dane auto jest lepsze w
wykonaniu przedliftowym, czy też w poliftowym. Dziś kilka przedliftów w moim mniemaniu znacznie ładniejszych od poliftów.
Teoretycznie polift
powinien być bardziej dopracowaną, ładniejszą formą - jednak w praktyce wygląda
to różnie. Producent często chce na siłę unowocześnić produkowane już auto i wskutek liftu staje się ono
mniej spójne stylistycznie, niż jego wcześniejsza wersja. Czasami chodzi o
przepisy - np. wspaniałe otwierane/chowane reflektory jakie znamy z aut
sportowych z lat 80. i 90. musiały ustąpić miejsca bardziej bezpiecznemu
rozwiązaniu. I od takiego zresztą przykładu rozpoczniemy.
1. Honda NSX
Absolutne bóstwo, ale TYLKO jako przedflift. Gdybym miał takie auto to codziennie kazał bym komuś
innemu wsiadać na chwilę za kółko, ja w tym czasie wychodziłbym przed auto i
obserwował ten teatr jaki dzieje się z przodu, gdy Hanna budzi się do życia i
otwiera swoje śliczne oczka. Albo inaczej - zainstalowałbym remote contola do
otwierania lamp i robiłbym to zdalnie patrząc z okna, przy okazji jarając się jak dziecko. Tak wiem - jestem
pieprznięty. Co więcej - te lampy wyglądają równie dobrze jak są otwarte i zamknięte, co jest rzadkością. To bardzo estetyczne rozwiązanie - nie mamy w takim wypadku dużych
plastikowych i błyszczących lamp, które tylko odciągają uwagę od sylwetki.
Widzimy tylko małe i wąskie (i przymrużone) postojówki. Co natomiast mamy w
przypadku polifta z 2002 roku? Jakieś glutoidalne, żabie ślepia, które nie wzbudzają
kompletnie żadnych emocji, a jeśli już to politowanie ("polift" w końcu pochodzi
od od "politowania";). Wyglądają jak od jakiejś Mickry K13. To
zdecydowanie nie przystoi w takim aucie. Przyznam jedynie, że jak na 14 lat produkcji
to i tak auto trzymało się nadzwyczaj godnie i pokłony dla stylistów Hondy za tak dobrze trzymający się projekt.
2. Mercedes-Benz W124
Klasyczny ryj jest dla
mnie dużo atrakcyjniejszy, niż ten poliftowy, który jest jakiś taki załagodzony,
mało monumentalny, jakiś taki bez charakteru. Taki przód mogłaby mieć jakaś
Mazda. A no i korozja trawiąca auta po 1993 roku. Ewidentnie rdza wybrała co
jest ładniejsze i chce zatrzeć ślady tej pomyłki stylistów;)
3. BMW E34
Szeroko nie zawsze znaczy
fajnie. Polift z szerszą nerką wygląda dziwnie. Jak efekt tuningu, jakby ktoś
przeszczepił mu twarz z E39. Czuć, że coś jest nie tak. Jest jakiś taki grubiański, chamski i przyciężki optycznie. Poza tym polifty gniły
jak głupie - analogiczny przypadek, jak u konkurenta z góry.
4. Ford Scorpio
O cizas - tu aż nie wiem co
pisać. Mieliśmy może trochę przynudnawy przód w przedlifcie, a w polifcie
styliści zaoferowali nam coś co wygląda zupełnie jak morda jakiegoś martwego pokemona
naciągnięta na przód starego auta. Pasażerowie w polifcie próbują udawać uśmiech, ale nie wychodzi im to za bardzo i doskonale ich rozumiem.
5. Saab 96
Trudno nawet znaleźć jakieś dobre zdjęcia przodu wersji produkowanej od 1969 roku. Myślę, że wynika to stąd, że fotografowie zazwyczaj mają jakieś wyczucie smaku i bali się patrzeć tej bestii prosto w twarz. Natomiast obydwie wersje przedliftowe (1960-1965 i 1965-1969) są przepiękne, dotykają mnie pod względem estetycznym i chciałbym (Ola nie czytaj tego) mieć ich ryje w salonie nad kominkiem. Aha - była jeszcze wersja tłuczona po 1978 - a to już prawdziwy skurwiel/imperator brzydoty. Lepiej jednak jej tu po prostu nie pokazywać - zlitowałem się nad biednym Saabem i tak już swoje przeżył.
6. Saab 96
Albo jednak nie - jeszcze doje... Saabowi. Kiedy wydawało się, że już jest źle - to zrobiono jeszcze gorzej. Wjechał paskudny kawał plastiku na przód i tył (nazywany zderzakiem), a do tego doklejono jeszcze większe i jeszcze mniej zgrabne migaczo-postojówki. Poniżej najmniej obrazoburcze zdjęcie jakie udało mi się znaleźć w czeluściach internetów. Zieleń koi i takie tam.
7. MB MGB
Ostatnia wersja MGB
masakrycznie obładowana plastikiem jest estetycznym harakiri. Ciekawe, że nawet ludzie na zdjęciu reklamowym wolą patrzeć na jakieś kijowe bajoro, niż na to auto i stoją do niego tyłem. Kobieta przytula się do faceta i zapewne szepcze - John, powiedz mi proszę, że ta sesja szybko się skończy i już niedługo będziemy w domu.
8. Fiat Multipla
OK. Nie każdemu to auto się
podoba i dobrze. Podzielam to zdanie - auto było wyjątkowo specyficzne, sam bym go nie chciał, ale rozumiem co chcieli osiągnąć styliści. Auto było z jajem, miało w sobie pier...cie. Lifting
to brutalna kastracja tego, co w tym aucie było najciekawsze. Po lifcie wygląda jak zwykły Transit. Ktoś kto jeździ wcześniejszą wersją jest freakiem, a ten od poliftowej jest po prostu nudziarzem.
9. Mercedes SL
Stylistyka okrągłych lamp, która pojawiła się w Merolach w połowie lat 90. i rozwinęła skrzydła na początku nowego wieku nigdy nie przypadła mi do gustu. Okular wygląda tragicznie głupio i ociężale. W203 już lżej, ale i tak jakoś głupkowato. CL (W215) z kolei wygląda jakby miał za małe te oczka itd. Jedynym autem, które wyglądało dobrze z tymi jajkami z przodu (oprócz W211) był SL (R230). No ale po jakimś czasie stwierdzili, że to zmienią i przykleili mu przód, który wygląda jakby był o jakieś 30 cm za szeroki do reszty "budy". Nie mogę na to patrzeć.
10. PT Cruiser
Tu trochę podobnie jak z Multiplą. Wielu osobom to auto nie przypadło go gustu, ale jeszcze większej grupie osób przypadło - w tym na przykład mnie. Ale do rzeczy - polift - co w nim takiego kijowego? Ano wygląda to zupełnie tak jakby zamieniła się grupa stylistów odpowiedzialnych za to auto i zatrudniono po kosztach jakiś półgłówków nie kumających idei stylistyki retro tego samochodu. Lift kompletnie zamazał fajny ryj, który był trafionym nawiązaniem do przodów aut z lat 30./40. z maską i atrapą w kształcie klina i poprzecznym elementem przecinającym ten grill - czyli współczesnym nawiązaniem do klasycznego chromowanego zderzaka. A to nowe wygląda jak jakiś zwykły świniopas.
Jakie Wam samochody
przychodzą do głowy i co sądzicie o wymienionych przeze mnie przykładach ?
Poprzednie Top 10:
Jeszcze trochę napisów w innych językach: 10 cars looking worse after facelift, ten worst automotive facelifts of all time, most discusting facelifts in history, 10 worst automotive facelifts in history
