PRAWDZIWA PATYNA: Toyota Corolla ze Sri-Lanki

Witam. Dziś mam dla Was Toyotę KE2- / TE2-, czyli drugą generację Corolli. W celu określenia jaki to dokładnie model musiałbym zajrzeć pod maskę, co nie za bardzo będzie możliwe, stąd zastosowanie myślników w nazwie. Wersja sedan była dostępna jedynie przez 4 lata - od 1970 do 1974 roku. Auto kiedyś należało do bardzo popularnych (ta generacja zapewniła Toyocie tytuł drugiego najlepiej sprzedającego się samochodu na świecie) ale w dzisiejszych czasach spotkanie takiej nie należy do łatwych zadań. Stąd też z licznych materiałów jakie otrzymałem z tego kraju zdecydowałem się pokazać właśnie ją - zwłaszcza, że była wyjątkowo ładnie wpierd... Nie bez znaczenia pozostały wyjątkowo smakowite modyfikacje nadwozia ;) Zdjęcia dostałem od, można już rzec stałego, współpracownika szrociaków – Piotrka z Warszawy. Toyotę upolował na Sri-Lance ledwie tydzień, czy dwa temu.

PRAWDZIWA PATYNA: Peugeot 305

Witam. Jakieś 2 tygodnie temu wracając z oględzin fajnego starocia trafiłem w Sycowie na fajnego szrociaka. Podejrzewam, że to jego ostatnie chwile przed pocięciem na części i zmianę w płynny metal - niestety raczej nie odrodzi się już jako nowy Terminator. Ogólnie to szkoda go, bo wyglądał na jeszcze zdolnego do jazdy.

MIKS WARSZTATOWY cz. 7

Witam. Oj dawno już nie było żadnego miksu - ale mam tu akurat bardzo fajne materiały o charakterze warsztatowym, więc zostanie to naprawione. Tuż obok CH Marino znajduje się taki zapewne poprzemysłowy obszar, na terenie którego działa kilka warsztatów samochodowych. Jeden z nich specjalizuje się w samochodach włoskich, a inne robią wszystko (rzecz jasna oprócz samochodów francuskich;). Jakoś w okolicach lipca miałem okazję udokumentować to wspaniałe dla każdego miłośnika złomu miejsce. Zapraszam na pierwszy od dawna miks na szrociakach.

Na wjeździe wita nas taka zgruzowana Beczka. Potem jest tylko lepiej

Na koniec coś dla mnie :)

PRAWDZIWY SZWAJCAR: Mercedes-Benz E50 AMG (W210)

Witam. Zazwyczaj Prawdziwe Szwajcary są tutaj traktowane metaforycznie ale nie dziś, gdyż to auto pochodzi właśnie z rynku szwajcarskiego. Mam do Was pytanie związane z tym samochodem. Za niecałe 11 tysięcy euro możecie kupić takiego youngtimera. W zamian otrzymujemy dobrze wyposażone, dosyć bezpieczne i wygodne auto w bardzo dobrym stanie, z wolnossącym V8 o mocy prawie 350 KM w cenie... podstawowego Fiata 500 (nie wliczam akcyzy). Do tego jeszcze można domniemywać, że takie Oko przy dbaniu o nie nie straci wiele na wartości, a może nawet zyska, co w pewnym sensie minimalizuje nam ewentualne koszty serwisu. Nie powstało ich przecież dużo, to drugie AMG stworzone po przejęciu marki przez Mercedesa, ma historyczny silnik M119, czyli ten co w W124 500E/E500. Brzmi to dobrze. Jest tylko jeden problem - ten przód🤦 Można jednak parkować go przodem tak, żeby go nigdy nie widzieć i wtedy problem tak jakby znika. Jeździlibyście czy nie?

LINK DO OGŁOSZENIA