Witam. Dzisiaj ciąg dalszy
rozładowywania kolejki szrociaków wprost z bristolskich ulic. W ciągu kilku
ostatnich dni nałapałem sporo fajnych złomów ale jeszcze ponad 100 samochodów
czeka na publikację, stąd też muszę trochę przyspieszyć zrzut zdjęć na stronę,
co zupełnie nie powinno Was martwić.
Jakiś czas temu był miks dedykowany Demonowi. Dziś będzie coś dla Leniwca. Poza smutnawym patrzeniem się na fury, których to wszystkich na raz nie możemy mieć, czeka nas też
trochę moich przemyśleń o wtyczko-wozach, czyli samochodach elektrycznych (EV). I właśnie od nich zaczniemy.
W Polsce dosyć powszechne jest przekonanie, że EV to bezsens itd., co jest oczywiście częściowo uzasadnione w naszych warunkach. Też miałem po części takie ogólne przekonanie pomimo faktu, że elektryki w wielu aspektach górują nad samochodami spalinowymi. Tyle tylko, że nasz kraj bardzo ogranicza horyzonty myślowe w kwestii EV. Pobyt w UK trochę zmienił moją optykę. Raz na jakiś czas mijają mnie np. Ople Ampery, Jajka od Mitsubishi/PSA, czy inne wtyczki. Co najważniejsze - w naprawdę wielu miejscach widuję stacje do ładowania takich pojazdów. Co więcej - stacje takie znajdują się też na części większych stacji benzynowych/postojów przy autostradach. Zazwyczaj są one puste ale to naturalne, że zanim ludzie zaczną chętniej kupować EV musi nastąpić istotny rozwój infrastruktury pozwalającej na eksploatację tego typu pojazdów i to się właśnie zaczyna tu dziać. W samym Londynie planują powiększenie sieci punktów ładowania akumulatorów do 25000. Może to wszystko nie jest takie głupie?
 |
| Stacja przy autostradzie |
 |
| Stacja na parkingu Ikei |
 |
| Jakaś tam stacja w mieście i dwa ładujące się w nocy Citroeny C-Zero |
Jak to będzie zobaczymy tymczasem wracamy do naszych ulubionych staroci. Ostrzegam, że porcja żelaza jest spora i dosyć oczojebna. Zaczniemy grubo bo 2CVkami.
 |
| Fabryczne malowanie - wersja Dolly |
 |
| Kolejna w trochę lepszym stanie |
 |
| Minor |
 |
| Land Rover Lightweight 88" |
 |
| Triumph Herald 12/50 2D sedan |
 |
| Piękne detale |
 |
| I piękna patynka |
 |
| Herald 2D sedan strasznie przypomina mi takiego trochę powiększonego Trabanta |
 |
| 944 S2 |
 |
| A to spora ciekawostka - Austin A30. Na zdjęciu tego nie widać ale to auto jest bardzo ale to bardzo małe |
 |
| Znany Wam już warsztat w którym robio głównie Minory |
 |
| Chevy Caprice 1975 |
 |
| Piękny Amazon w mojej ulubionej wersji nadwoziowej |
 |
| Blachy sugerują też moją ulubioną wersję - 123GT, ale to nie było to |
 |
| Robin Mk II, czyli przednie lampy od Fiesty |
 |
| Co to jest to ja nie wiem za bardzo. Na pewno angielskie |
 |
| W końcu trafiłem na jakieś Mini |
 |
| W sumie to nawet nie jakieś tylko specjalne bo - jubyleuszowe |
 |
| Triumph Dolomite na celowniku |
 |
| Pasuje temu Land Roveru ten gumol jak kożuch do baskinki |
 |
| Rover - jak już pisałem na FB - nie lubię tych bolidów |
 |
| Jednak takie 827 mają coś w swoim designie |
 |
| Jest coś i dla O. Baldwina. Choć to jeszcze nie to co zapowiedziałem mailowo;) |
 |
| To akurat jeszcze z Liverpoolu |
 |
| A teraz totalna egzotyka - niemal idealny Proton Saga, znany w Anglii jako MPI |
 |
| To oczywiście licencyjny Mitsubishi Lancer III |
 |
| Kończymy 840tką |
